XT4上市引起了消費者極大的關注，經銷商也表示到店客流明顯增加。在進店之前，花幾分鐘看完這篇文章就可以對XT4整個車系有比較全面的瞭解。至於如何選擇車型，那就豐儉由人了。
XT4報價從25.97萬至39.97萬，涵蓋了巨大的價格區間。作為豪華品牌車型，基礎配置自然不能太“齋”，我們先看看最低配車型的配置情況（隨後的車型都是在此基礎上累加配置或小幅變更）。
技術型兩驅：
外觀方面採用18寸輪圈搭配235寬度輪胎。全系標配LED自動大燈且高度可調，全系標配全景天窗和車頂行李架。
內飾方面最直接特徵在於和低配ATSL一樣採用織物混搭座椅。此外諸如8英寸大屏、自動空調、後排出風口、無鑰匙進入啟動、真皮多功能方向盤以及換檔撥片、前排中央扶手、後排杯架、後排隱私玻璃等均為全系標配。
實用小配置方面，後視鏡加熱、定速巡航、座椅腰託、胎壓監測、後雷達、剎車輔助、上坡輔助等均為全系標配，但座椅電動調節僅限於主駕。
雖然XT4的入門配置並不十分全面，但整體來說還是比較豐富的，可以說並沒有“乞丐版”。
豪華型兩驅+2萬：
增加的兩萬元主要體現在：混搭座椅改為仿皮座椅，增加了LED日行燈、轉向輔助照明、倒車影像、方向盤加熱、副駕電動調節、前排座椅加熱、內後視鏡自動防炫、感應雨刷以及車內氛圍燈等等。
可以說這兩萬元增加的幾乎全是實用配置，顯得相當實誠。
四驅領先型+3萬：
上到四驅車型，3萬元的差價中相當一部分是四驅系統。此外增加的配置為：主動剎車、車道偏離預警、導航、BOSE音響、自適應遠近光，還把兩驅車型的7喇叭音響升級為13喇叭。
到這個配置，基本具備了一臺豪華車的素質。
四驅鉑金型+5萬：
這5萬的差價主要表現在：20寸輪轂配245寬胎、前雷達、自適應巡航、併線輔助、方向盤電動調節、方向盤記憶、感應尾門、外後視鏡摺疊防眩、真皮座椅、座椅記憶、座椅通風、座椅按摩、車內空氣淨化等配置。
作為車系的高端車型，配置方面基本比較完備。增加的5萬塊對駕乘舒適享受的提升十分明顯。
四驅鉑金運動型+4萬：
作為頂端車型，增加配置如下：外觀運動套件、全景倒車影像、自動泊車、可調懸掛、運動座椅、運動方向盤。
其中最有含金量的恐怕是可調懸掛，其他增加的配置成本並不十分高昂。
總結：任何廠家在安排車型配置的時候，都遵循：一分價一分貨，兩毛價兩分貨、三塊價三分貨的原則。都是做生意的不是做慈善的無可厚非，消費者需要做的則是頭腦冷靜地選出最適合自己的配置。
就XT4而言，起步配置可以稱得上厚道。但買車不可能十全十美，配置也不可能完美匹配：部分配置的分佈其實還可以根據市場偏好進一步做出優化，而可調懸掛、HUD等也可以進一步擴大覆蓋車型。
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