朋友新提一輛2017款長城哈弗H9，恰好在小區碰到一位開普拉多的哥們。哥們饒有興趣地試駕了一下朋友的H9，自始至終一句話：“這配置真高啊！”
17款長城哈弗H9
哈弗H9號稱國產普拉多，其實廠家設計初衷也是對標豐田普拉多的。但是哥們那句話透露出一句潛臺詞：國產車除了配置高，再那點高呢？
H9廠家宣稱對標普拉多
類似的例子有很多。就拿昨天剛上市的國產自主品牌眾泰新車T800來說吧，T800的配置簡直讓人眼花繚亂：全系標配LED大燈、帶雨刮感應的前大燈自動開啟、皮質方向盤、PM2.5過濾系統，另外發動機啟停系統、電子駐車、胎壓監測、剎車優先、定速巡航等安全配置也是標配，高配不止有車道偏離預警、電動吸合門、電動迎賓踏板、電動座椅記憶，有些配置在中配上已經十分齊全了，比如360度全景影像等等。
眾泰T800
據瞭解，眾泰T800對標車型是傳祺GS8，並根據傳祺GS8的價格來定價，但我們僅從配置這個角度來對比，眾泰T800都比GS8就更具優勢。而對比合資品牌的七座車型，T800的配置簡直可以說是逆天了。
同價位的眾泰T800配置遠高於傳祺GS8
與之相反，那些以“三大件”為賣點的合資或進口車配置就顯得十分“寒酸”和“吝嗇”，因此有了“買發動機送車”的本田、低配得拿鑰匙“捅”車門的桑塔納、用手機支架代替中控屏幕的新款朗逸乞丐版……
丐版朗逸plus上的手機支架
所以，一談到國產自主品牌，不得不談的三個字就是“配置高”！
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