2018年，在新國標、3C認證等政策的影響下，電動車行業可謂一波三折，給不少電動車企業帶來了不小的成本壓力，企業利潤空間也被壓縮，觀望最近的市場，電動車行業原材料鋼鐵、鉛的價格又迎來了漲價高峰，經銷商備貨是否迫在眉睫？
一：鉛廠整頓減產，電池迎來迎來新一輪漲價
15日上海有色網鉛現貨價格
剛剛，新電池的價格迎來又一輪上漲，某知名品牌電池正式通知48/12、48/20漲到410/610，但事實上目前已經有部分區域的電池早已經漲到了420/620，而且處於嚴重的缺貨狀態！
二：原材料價格大漲，鋼材首當其衝
近日，鋼價整體大幅上漲，全月單邊持續大漲，但整個價格重心較10月份有較大提升，有直奔5000元大關的趨勢。
15日大宗商品收市價格
三：新政策影響，運營成本上漲
對於電動車企業來說，新國標、3C等政策的出臺，對資質、技術提出新的要求，這也意味著運營成本大幅增加。且環保稅的徵收進一步加大成本，各環節的成本疊加在一起已是不菲的支出，唯有漲價才能消化壓力。
事實上，今年在國家政策、3C認證、環保整治與原材料價格大漲的大環境下，電動車行業迎來了大規模的缺貨、漲價潮，但經過這一輪的洗禮，廠家與經銷商都有了相應的對策。目前，原材料價格大漲，想必會波及電動車漲價，經銷商是否需要備貨請酌情處理三思後行。
不論漲價或跌價，電動車企業都不能因此而降低電動車品質，提升品牌美譽度和產品附加值才是企業生存發展的一大競爭力，而經銷商更應該尋找到合適自己的發展之路，不因漲價、跌價而迷失自我！
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