陶醉的摘星人
现役民航客机主要分为干线客机和支线客机两种。大型干线客机研制难度大，技术风险高所以目前只有美国的波音和欧洲空客两家占据了全世界民用航空95%以上的市场。
当然这是主流的常见的客机，其次还有俄罗斯的伊尔96四发大型客机，MS-21小型干线客机是一款定位和我国C919一样的小型干线客机，目前正在试飞中。
而我国的C9191定位是一款190座级的干线客机，所以和目前的A320/B737/MS-21属于同一级别。目前正在试飞中，计划最早于2021年交付航空公司运营，C919的竞争对手主要有空客A320neo和波音B737max，不过从目前的试飞进度在接下来的适航取证需要抓紧时间了，当然在交付上还是需要大家耐心等待，毕竟是开山之作。
魑魅涅槃
你好，我是崤山小虎，致力于给你带来更有趣好玩的军事知识。
国内民航的客机这两年随着我国经济的发展越来越多了，型号也趋于多元化，从大型客机，到中型客机，中小型客机，小型客机，还有一些通航的旅游直升机、测绘飞机、人工造林、撒农药、巡线飞机型号就更复杂了。
下面我们介绍几种常见公司的客机。
波音公司：(共计约500架)
波音737系列（300、400、500、600、700、800等型号）。
波音747系列（400、400C、200等各型号）、
波音757系列（200、200F）、
波音767（300、300ER）、
波音777系列（200、200ER、F）
波音787系列(刚交付)。
空客公司：
空客A300系列、
空客320系列A320-200、A321-200）、
空客A319系列(高原小王子)、
空客330系列
空客340系列
庞巴迪公司：CRJ200、CRJ700
ERJ公司：ERJ145、ERJ190
新舟公司：新舟60、新舟600
等等。
总得来说，波音和空客飞机几乎全用用于干线飞行，大概占到干线总数的98%以上，剩下的中小型主要是飞支线。
C919飞机是我们国家具有自主产权的大型客机，计划用于干线飞行。其中字母C代表“CHINA”，第一个数字9代表天长地久，永寓吉祥的意思。剩下19代表可以乘员190人。总之目前只是完成了首飞，从首飞到正是生产列装还需要很多试验验证。
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2018年2月6日，中国商用飞机有限责任公司宣布2021年交付首架C919单通道客机。
所以我们能坐上C919预计要到2022年了。
也希望大家能关注老兵，并多多指正。
崤山小虎
干线客机大概就两种，波音和空客。波音737,747,757（757停产）一直到787都有在役。空客320，330，340（340停产），350和380。
支线客机种类比较多，庞巴迪的CRJ，巴西航空工业的ERJ，西飞的新舟60，中商飞的ARJ21。
C919什么时候服役不清楚，我们公司没买。
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