隨著自主品牌的走熱，很多消費者慢慢開始由合資轉向自主，拋開情懷這些年國產車，確實處於飛速發展的狀態。從而給不少國產迷帶來了困惑，國產車哪家做工最紮實？誰最值得入手？
長城/哈弗—可靠
用車型生命的週期，詮釋出可靠的質量
目前為止，有SUV的地方就有哈弗。這個專注SUV的品牌，已是遍地開花。其中，代表車型為H6、H2等。哈弗H6從2011年上市到目前，已經走向了人生的8個年頭。8年足以成就一個品牌，也足以完全摧毀一個品牌。對於一些新生品牌，能挺過3年已是最大極限。而哈弗用8年時間，證明了自己。早期我們說H6贏在起步早，綜合性、性價比高等。
其實，還有兩個重要參考指標，可靠性和服務。首先，哈弗售後服務給人感覺很好，同時保養也相對便宜。其次，穩定性上確實不錯，一次的改進，一代代的更迭，哈弗已經造就了自己的傳奇與神話！
廣汽傳祺—做工
除了玩油耗，更看重做工
相對於長城來說，廣汽傳祺屬於後起之秀。理論上有些失了先機，而且汽車市場從不養毫無特色的孩子。享受資源，不幹活兒。這樣很難持久的生存下去，就算是活了下來，不出彩等於白來。所以，例如廣汽傳祺的最初的轎車，上市以來並未體現出任何優勢。直到GS系列到來，銷量的火種才有幸不點燃。銷量立刻趕超了長安汽車，牢牢佔據中國SUV市場老二的地位。落差之所以拉開，除了油耗優勢，消費者更看的內飾做工。這一點，在GS8身上表現的淋漓盡致。
吉利—技術
產品要想好，三大件很重要
吉利近兩年發展穩健有力，得力於沃爾沃提供的技術支撐。三駕馬車齊驅並進（博越、GS、遠景SUV）成功打響了禮炮。銷量日漸走高，口碑也越來越好，市場地位穩步上升。吉利的紅利，確實到了。吉利收購了沃爾沃，這步棋，吉利走的很成功。無論是品牌溢價還是技術保障，或者說營銷噱頭。吉利與沃爾沃共利生態確實做的不錯。除此之外，吉利還收購了一些變速箱和發動機製造廠，有了更豐富的技術儲備。而且在產品線佈局上，吉利也沒少下功夫。無論是博越還是遠景，都有不錯的競爭力。
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