北海包子蟹
這個可謂是滴滴行業的一大特色，有太多滴滴車主一邊跑滴滴，一邊罵著滴滴。這一景其它行業還真是不多見。
但是如果真盼著滴滴倒閉的人，應該並不是太多，只是極少的一部分，多數人不過是“愛之深，責之切”罷了！不管怎麼說，滴滴還是解決了數千萬人的就業。儘管現在的收入一天不如一天，用戶也是越來越難伺候，但是真要放棄，我想也並不容易！這個主要還是來自於就業壓力，其實那一行都不容易！
滴滴掙錢少是不假，但這個職業同時也有許多優勢，諸如自由，諸如結算容易，我想從業者還是有所圖的。多數人不滿，主要原因是希望收入有改善，而並非真正意義上的盼著倒閉。最起碼大部分肯定是這樣。個人覺得是如此，不知道大家怎麼認為？
青城百姓事兒
很多經歷過快的滴滴大戰的老司機都對滴滴抱有深深的不滿，恨不得滴滴倒閉，因為滴滴在之後收緊了司機補貼，但是問題出現了用戶不滿意價格高打不到車，司機抱怨價格低賺不到錢，而滴滴又不盈利，那錢去哪裡了呀？
滴滴被司機詬病有很多原因，核心是壓榨司機太厲害，而且故意讓司機更難獲得補貼。
一、巨大比例的抽成比例
滴滴對司機抽成高達23%的比例，這個比例基本上是達到一半以上的滴滴司機毛利水平，而且每單還要扣除0.5元的其他費用，這個比例對司機來說，太高了。滴滴司機基本沒多少錢賺。問題每單還要扣除0.5元的其他費用算起來還要虧本。
而且滴滴這個抽成比例算下來已經和出租車的水平相差無幾，所以滴滴司機在美團打車上線後很多司機開始註冊美團，因為美團前三個月完全免費。
二、故意派遠單
滴滴經常會派遠距離的訂單，儘管派單規則說最遠3公里的訂單，但實際上超過三公里的並不少見。
很多司機說滴滴有一個比較奇怪的地方在於滴滴每天是有固定訂單數獎勵的，比如每天20單獎勵50元，但當司機做單第18單左右，就很難接到訂單了。
而如果三公里派單，用戶也就三公里，那司機不賺錢的。更何況的是滴滴派單制，司機根本沒法選。
你作為乘客，還會用滴滴嗎？
毛琳Michael
我來回答你：我是專車司機，算是專職的吧！報一下你們乘客為什麼整天喊叫快車來專車接！這種訂單滴滴系統會提醒司機這是位專車新乘客，提醒乘客車上水紙巾充電器是免費使用的！這種單在滴滴內部叫導流單，說白了就是乘客下快車系統給你變成專車單，這樣可以養活專車司機平臺又能賺錢，但是羊毛出在羊身上，乘客受損，本來可以8塊錢到目的地，如果變成這種單你付的車費要貴到1倍，專車起步價就南寧這12塊，3公里大概8元多所以3公里你要付到20塊左右，不知道的乘客直接投訴司機亂收費，他都不知道其實是滴滴平臺搞鬼，乘客一投訴平臺就受理，然後就叫司機申訴也基本上會通過，這樣的平臺你們乘客認同嗎？如果你是專車乘客肯定沒問題，如果是快車乘客很多好說話的也無所謂了，也有很多坐不起專車的，昧著良心賺這種錢真的太無恥了，我就直接在電話溝通你如果下的是專車我就去接你，你如果下的快車單自己考慮一下如果需要我也去接你，但大多都是不願意，經常滴滴平臺發來信息說我拒載，我沒有賺這種昧著良心的黑心錢隨便你爛平臺怎麼說，就是遇到不好說話的司機就背這黑鍋了，乘客投訴不了平臺，這平臺從不考慮司機的感受4-5公里的單照樣派給你，也不考慮乘客能不能等那麼久，這樣的平臺坑完司機坑乘客，還要準備上市坑股民！你們認可嗎？如果有和我同樣的兄弟姐妹請轉發！我是南寧的一名認證專職司機，就此寫一下接單的體會！
劍客俠--001
昨天東莞回老家邵陽洞口，想著開車回去接個順風車，先是接了兩個人的542，打電話過去說我是幫朋友發的，而且他們很多行李，我說多少，四五個行李箱，我說可以的，讓他跟他朋友確認下什麼時候走，後來一直就沒有消息了，打電話沒接，我急了，大晚上的，再不接單明天跑空車啊，於是我就取消單，後來又接了三個人不可拼的那種，顯示923元就接了，離洞口不遠，到武岡灣頭鎮的，後來打電話過去，她說她有四個人，我也說可以，反正裝的下，過會又說她覺得價格太高了，能不能線下交易，我說那你想多少，她說三百一個人，我說可以，我以為她算三個人，我說九百就九百，她來一句，她說的算兩個人，600，我說太低了，能不能加，她說加20可不可以，然後又說了一堆，我們也有車，只是不想開回去，她們也接過順風車，省電油錢而已，問我行不行，我去，我從大嶺山跑去虎門接你們四個人跑八百公里送到你家，系統顯示3個人920，你就給620，我說不行，太低了，她就掛了電話，然後她還叫我取消單，我沒辦法，又不去接，只能取消單，然後今天系統發來消息，你的信任值更新了，瞬間由78分變成了58分，涼涼……
爬上牆頭等紅杏x
向宇啦
七夕節那天有接單獎勵，因為系統出問題導致當天流水全部為0，後來晚一點修復了，但是接單獎勵沒有到，詢問客服，客服信誓旦旦的說昨晚一定到賬，請我放心，到今天現在也沒到，在找客服一個勁的說抱歉給你帶來不便這樣的官方辭令。那麼大一個公司說話不算數。真是沒有信譽，希望有關部門取締這種詐騙公司。不講信用。做不到就不要答應。
小梔語
我來說個剛經歷過事至於如何評判大家仁者見仁智者見智。
前段時間接了一單80公里的快車單車費加過路費總共280（乘客手機端顯示的費用），乘客下車後一直沒付費申訴兩次未果（第二次是人工申訴說的48小時給解決，結果是三天過去了顯示還在處理中）。昨天我就自己打給客服詢問處理進度，一個普通話都不流利的男的告訴我的申訴失敗了而且不能繼續申訴，我就質問他你們平臺不是規定只要不作弊就100%墊付費用為什麼不給我墊付？那個客服翻來覆去就一句話“訂單異常不能墊付”，我問哪裡異常你總要給個說法客服沉默了大概30秒還是回答我“訂單異常”！
回到家後越想越氣憤，就給當時和那個乘客一起乘車的朋友發微信讓付費（當時走的高速要交過路費我沒帶現金，就加了乘客朋友換了100現金）。
重點來了！重點來了！重點來了！聯繫上乘客之後才知道原來他們上車的時候預付了200元下車之後忘了結清剩餘80元了！然後乘客很爽快的就支付了剩下的80元，我也拿到了我的車費和過路費總共231元！
我就納悶了既然乘客乘車時已經預付了200元在我申訴的時候，滴滴哪怕不給墊付也起碼應該把乘客預付的這部分給司機對吧？而滴滴的處理態度竟然只是一句“訂單異常不能墊付”和現在仍然在處理中的無限等待。
銘澤私塾文老師
這上面顯示8天、實際我是跑了整7天。第一天晚上截止昨天中午。怎麼說呢，丈人在北京做生意、車閒著，我在老家一個月工資3000多點，剛剛有了小寶寶掙錢不夠花就來北京了。我現在跑滴滴的收入很滿意、刨去油錢每天300➕。比在家做汽車噴漆要好太多了，但是我不推薦你們特意買車跑滴滴、有車閒著可以跑。以前買車也請繼續吧，不要感覺掙的少了、至少把本錢拉回來再做其他打算。我也沒有感覺滴滴平臺有多麼的坑人、沒有付賬的滴滴現在一天之內墊付。遠單的話有加價、不至於你空跑過去。我估計下面評論會有人罵我水軍、隨意吧！反正錢我掙到手了，不想跑的對我們來說還真是好事。
情話79276396
前段時間閒的無聊，拿自己的車去跑了幾天滴滴，實在是無語得很，要麼不配單，要麼配單了在一兩公里以外，接單後就送一公里，上次因車胎漏氣取消訂單後判我有責，扣我服務分和成交率，申訴成功後說是恢復服務分和成交率，到現在沒回復服務分，果斷不跑了，跑滴滴的錢還不夠車磨損
小湯23181444
很佩服還在跑滴滴的帥哥們，自己算一筆賬，比如一單10公里，車主20元到手，那麼乘客實際支付26元，不帶空調在城市路況0.6元／公里，油錢6元，車子損耗方面，一臺車落地14萬元，20萬公里報廢，車子損耗為0.7元／公里，十公里就是7元，不算保險，修車保養和違章，成本7＋6＝13元，20元的流水減13元成本只剩7元的利潤，如果把保險，車子保養和違章成本加起來摺合起來10公里一塊錢，只有6元的利潤，一個勞動力加上14萬元車子的本錢，利潤和滴滴對半開，想想還有意思莫？別看著每天的流水三五百，其實被套路了…………，滴滴抽你多少提成，就是你所賺的對應值，換句話說，每天跑的流水裡面的27－30%才是你的利潤，……而且，還不含你的煙錢，檳榔錢，水錢，餐費，車壞了自己修，違章了自己老實交，出了安全問題自己打碎牙往肚裡吞～～～自從有了滴滴的出現，瞬間覺得回到了車主個個爭當活雷鋒時代…………
