今年6月，北汽昌河官網掛出一份《關於原江西昌河鈴木汽車有限公司變更為江西昌河汽車有限責任公司全資子公司的公告》。公告稱，昌河鈴木經過股東雙方友好協商，日方股東將所持有的所有昌河鈴木股權轉讓給昌河汽車，並已獲得政府部門批准，並於2018年5月30日完成了股權以及公司名稱的登記變更手續。此次轉讓後，昌河汽車將持有原昌河鈴木的100％股權，原日方將不再擔任新公司包括市場產品在內的任何責任，昌河汽車承擔新公司的相關責任，繼續支持公司新的發展。
此次鈴木的撤資對於昌河汽車來說未必不是一件好事，卸掉包袱的企業更加有利於輕裝前行。
昌河與鈴木的合作自80年初開始，1995年6月1號昌河鈴木合資公司正式獲得國家批准，距離今天已經有23年曆史。合資公司成立後，昌河引進、消化日本鈴木管理經驗、產品，讓其微車產量與質量登上新臺階，一躍成為江西省最大合資企業。北斗星作為明星車型，當時在中國也算是家喻戶曉的車型之一。
“鈴木的撤資不會對昌河汽車未來的發展產生過多影響。股權變更並不會對昌河汽車的發展產生過多影響。相反，在持有全部股權後，北汽昌河將進一步完成內部融合，打造更高效的經營管理體系。”昌河汽車相關負責人給予了信心十足的回應。
在回顧昌河與鈴木合資合作的歷程時，該負責人稱，昌河與鈴木的合資始於1995年，合作過程中，股東各方在經營管理、產品導入、技術研發等方面均展開了合作。這種深層次的合作，不僅締造出多款堪稱時代經典的暢銷車型，也構建起成熟完整的微型車生產研發製造體系，強化了企業在該領域的軟、硬實力。昌河鈴木也因此曾躍居全國微型車主要製造企業前列。從某種程度上可以說，鈴木是中國微型車技術的起點。而昌河鈴木的誕生與發展，對於中國汽車發展史而言意義非凡。它不僅完善了中國微型車的技術體系，促進了整個微型車產業的提升，同時也極大了促進了中國微型車市場的發展，滿足了當時市場和廣大消費者的需求。
一路走來，昌河汽車在與鈴木的合資中，收穫了技術和製造流程，成為我國微車領域的重要力量。遺憾的是，曾經的合作伙伴鈴木因為自身戰略方向與中國市場的需求不符，技術創新較慢，走到了盡頭。
今年年初，面對產業變革新趨勢和消費升級新需求，在北汽集團“集團化2.0”和“雙轉型”重大戰略的指引下，北汽昌河發佈了“移動眾創空間”企業戰略，開啟企業轉型升級之路。目前，這一戰略已逐步實現落地開花，成果顯著。
北汽昌河積極推進品牌年輕化。通過開展體育營銷、借勢國家品牌計劃展開熱點營銷、優化一線營銷組織、構建年輕化營銷平臺等方式，助推品牌向上發展
一路走來，昌河汽車在與鈴木的合資中，收穫了技術和製造流程，鈴木撤資對於昌河來說有利而無弊！
近兩年，自主車企一路高歌猛進，取得的成績有目共睹，都受到消費者的好評；自主品牌的質量與合資品牌相比，差距更是越來越小。這是自主品牌企業長期努力的結果，同時也得益於國家利好政策和整個市場大環境的刺激。當前，中國乃至全球汽車產業變革正在加速，汽車消費升級愈演愈烈，自主品牌未來還要繼續提升品質和實力，努力開拓更廣闊的市場。
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