大眾捷達，是最早的合資車型之一，作為一款國民轎車，從1991年進入國內市場，即便是到今天，每個月的銷量表現都很出色，國內銷量已經突破了四百多萬輛。對於這麼一款家轎市場的常青樹，在這裡對捷達這款車的車型歷史給大家做一個介紹。
大眾捷達
第一代捷達可以說是三廂版的高爾夫。大眾高爾夫，在歐洲市場一經推出，便成為了市場轎車的主流。但是在北美市場，那裡的消費者更喜歡三廂車，為了打開市場，大眾基於高爾夫的平臺打造了捷達，軸距和高爾夫相同，加長了車身長度。
1984年，大眾推出了第二代捷達。在設計風格和市場定位對捷達進行了改變，以拜託高爾夫的陰影。這一代也是我們國人最熟悉的一代，在1991年，一汽和大眾集團合作，國產了第二代捷達。在1995年，捷達實現了完全自主製造。這一代捷達直接伴隨國人購車需求成長。
車身側面
1992年，大眾推出了第三代捷達，但是因為改變比較少，外觀也沒能跟上潮流變化，市場表現一般，加之第一代捷達在國內熱度不減，所以並未推出中國。
1998年第四代捷達問世，吸取了第三代捷達的教訓，第四代捷達進行了重新的外觀設計和動力改進，2004年，引入第四代捷達，但由於老款捷達市場表現非常好，所以這一代在國內被一汽大眾命名為“寶來”，與現款的老捷達同臺銷售。
2006年，大眾投產第五代捷達，但由於老款的第二代捷達還未退市，只是進行了小幅改款，所以新引入的捷達稱為 “速騰”，實現了三代同臺銷售。中間歷經了很多小改款，但一直都是轎車市場的領航者。
中控內飾
2012年，引入的第六代捷達基於PQ25+平臺打造的全新捷達，算得上它國產以來第一次真正意義的換代，並且直接橫跨了三代平臺，取代了老款速騰
在售的新捷達2016年12月上市，搭載1.4L、1.5L和1.4T三種排量，售價為7.99萬-13.49萬。。因為競爭的加劇，為了降低售價，現款捷達出現了嚴重的減配現象，但多年來樹立的良好口碑以及相對上代車型便宜的價格，依舊保持了很好的銷量。
對於這麼一款承載著國人特殊情懷的一款車，你有什麼想說的，都可以和我們分享。
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