航空数字化转型
GE航空集团和微软公司宣布，正在联手加速航空数字化转型，旨在为行业提供更强大的解决方案。GE航空集团的数字解决方案业务正在利用微软Azure的广泛功能，将GE的数据和分析领域专业知识与微软 Azure的规模化相结合。
“微软云，凭借其强大的企业应用能力，包括全球影响力，规模化和安全性，在我们做出与他们合作的决定中都是很重要的因素。”GE航空集团首席数字官约翰曼斯菲尔德说：“此次合作增强了我们在整个企业内提供混合，内部部署和云解决方案的能力，这对数据保护，监管和效率至关重要。”
基于2016年微软年度合作伙伴会议，微软Inspire的广泛合作伙伴关系，以及最近扩大的合作关系，GE航空集团正在使用微软Azure作为其首选云来扩展其分析和运营解决方案。与微软的合作关系正在加速现有产品的全球云部署，以及构建新的分析工作台功能以支持未来的服务和产品。
通过GE航空集团的发动机和服务业务，GE航空集团与阿联酋航空公司建立了长期合作关系，这种合作关系最近扩展到预测性维护和诊断业务。GE和阿联酋航空联合开展了一项工作，采用与人工智能和优化相关的最新数字技术以及航空公司的运营经验，为运营商开发增强的综合资源规划和自动化系统，改善航班的准点率和乘客体验。Microsoft通过Azure成为此项目的基础云合作伙伴。
“结合航空公司的运营经验，我们能够为运营商针对日常的运营开发增强的综合资源规划和自动化系统，从而提高航班的准点率和乘客体验，”曼斯菲尔德总结道。
LEAP发动机十年
在发动机领域，GE航空集团在今年的范堡罗航展上也是收获颇丰。
2008年7月13日，CFM 国际公司的母公司GE航空集团和赛峰飞机发动机公司历史性启动了先进的LEAP-X发动机项目。十年后的今天，该系列发动机已服役飞机超过385架，累计飞行时间超过150万小时，2018年7月，CFM交付第1000台LEAP发动机……
LEAP系列发动机正在兑现当年的所有承诺并交付更多价值。
在今年的范堡罗航展上，云南红土航空公司和CFM国际公司签署了一项CFM56-5B发动机的购买协议，用以为其三架空客A320ceo飞机提供动力。此外，该航空公司还签署了12年的按发动机飞行小时的维修协议(RPFH)，以支持其24台LEAP-1A发动机，这些发动机将用于其租赁的A320neo机队。根据RPFH协议，CFM将按发动机每飞行小时的费率提供维修支持。这些协议包括潜在购买两个台LEAP-1A和一台CFM56-5B备发的安排，总价值按目录价格约为4亿800万美元。
浙江长龙航空公司与CFM国际公司在英国范堡罗宣布了近期签署的一项按飞行小时费率的长期维修协议，用以支持其LEAP-1A和CFM56-5B发动机的机队。该协议按目录价格价值约为5亿美元。
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