预算10万如果考虑合资车的话，A级车算是不小消费者首先考虑的汽车市场。毕竟朗逸不仅有着2.2万价格下探，而且全新朗逸也上市了，同时不急买车的朋友，让可以OB一手曾经连续6年销售冠军的全新凯越。当然虽说自主品牌在轿车的产品线是比较薄弱的，而选择造车在于精为主主旨的吉利旗下帝豪和远景算是功成名就，面对以合资车为主的A级车市场，这两款A级车轮口碑、产品力及销售量都有着十分不错的业绩。而要说提倡丰富产品线的自主品牌，想必不少爱车人士自然会联想到奇瑞了。
虽说奇瑞相比长安、长城和吉利这三大自主品牌在产品力稍有逊色，但是奇瑞的发展史是正能量满满的。而且当奇瑞推车瑞虎8的时候，它的关注度实在火爆，而且上市以来不仅价格实在厚道，同时内饰配置及燃油经济性都是可圈可点的。与此同时，奇瑞再度亮出一张王牌，新车售价或将7万起，而且这次新车搭载国际顶尖变速箱，要知道，如果自主品牌能在三大件上做出突破，就真的不给合资车留活路了。毕竟国产车的外观及内饰配置已完全可以说碾压合资车了。这款A级车算是打破性价比一说，同时在动力及燃油方面更为突出。
今天我们的主角-艾瑞泽GX，显然听其名就知道与奇瑞在售的艾瑞泽5有关联。如果说瑞虎8的外观设计语言，没有让你失望，那么这款艾瑞泽GX的外观霸气和硬朗形象，算是完全碾压同级的思域了，更别说全新的朗逸了。一条带Logo的镀铬亮条将星辉式的进气格栅一分为二，使得前脸立体感十足。同时正方块组成的雾灯，彰显运动气息，也算是延续了瑞虎系列家族设计语言。对于当下热捧的思域和轩逸挑战力十足。而且全新的艾瑞泽GX在这两方面的表现，算是厚道的帝豪也无法媲美的。
其一，奇瑞对瑞虎系列外观设计实在霸气，显然这款A级车采用了奇瑞家族的最新外观语言。而且内饰风格依然十分动感及时尚，大量的镀铬亮条装饰中控台，而且中控台布局十分简约而不失科技感，大尺度的液晶显示屏配搭其旋钮式控制键，同时设有凹槽，增添几分实用性。而且其长宽高为4700mm、1825mm、1482mm和2670mm的轴距，加上织物填充饱满的座椅，其舒适度不在话下。虽说相比帝豪GL和全新的朗逸的三围来说，没有优势可言，但是整车的比例还算协调。而且整车的内饰的格调相比朗逸和思绪，算是完全碾压了。同时相比艾瑞泽5丰富其配置，ESP、胎压监测装置、ASR、倒车雷达等配置都能在这款A级车看到。足以看出这样的内饰配置算是进一步突出国产车的性价比，那么朗逸和思域在这方面的表现就显得实在落魄了。
其二，三大件一直是国产车的硬伤？相车想到这句话“士别三日，定当刮目相看”来形容当下自主品牌的动向。为何相车有如此感言？这得基于该车预计仍会搭载在售艾瑞泽5的1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，但是将与国际顶尖发动机搭配，这款CVT25是来自万里杨公司。相比第一代CVT19，该变速箱更加调教出色而且在燃油方面更一步得到了提升。那么在10万级左右的A级车，是十分注重燃油经济性的市场。显然这款A级车在这方面也有实力与合资车叫板，虽说日系车普遍耐用和省油，可卡罗拉和思域首先在这款车价格上没有优势，同时其内饰配置及油耗显然有着质的飞跃。所带来的冲击实在不输帝豪给合资车带来的影响。这款A级车不仅是奇瑞的良心之作，而是自主品牌发展越好的证明例子了。
总之，奇瑞算是有上进心的企业了。足以看出奇瑞再不断完善自己的产品力，而且推出的瑞虎8是得到的广大爱车人士支持的。这款A级车无论是十分符合当下青年的口味，而且在内饰配置上也得到了改善，同时首次搭载CTV25变速箱，大大改善了油耗问题。据悉，这款变速箱吉利也将运用于全新远景SUV上。那么新车售价或7万左右，是性价比实在高，也难免不少车友表示买帝豪还是买早了。相车认为仍是这款SUV即使不靠情怀，凭借自身具备的优势也足以在紧凑型车中有一席之地了。
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