這兩年是國產男團女團偶像選拔節目的鼎盛時期，從《偶像練習生》到《101》，小哥哥小姐姐們的pick大戰，拼顏值，拼才華，拼性格，人們對偶像的關注從屏幕裡深入到生活審美中。對車的選擇也早已由單純的選擇“代步工具”升級為全方面的審美呈現。過去人們總是習慣性關注進口品牌汽車，近幾年，隨著自主品牌汽車的崛起，湧現出不少性價比高且精緻好用的車型，長安CS35PLUS就是其一，近來頗受消費者關注，並且常常被拿來與吉利繽越同臺相比，這兩款車型究竟誰更實力派呢？小編帶你看一看：
吉利繽越 長安CS35PLUS
顏值即正義，長安CS35PLUS創新顏
不得不說，這是一個看臉的時代，顏值成為購買任何用品的第一選擇，畢竟，讓消費者賞心悅目的產品才是好產品。車型設計，本是風格各異，仁者見仁，但是從新產品的時代性上進行判斷，依然可分伯仲。
吉利繽越配備了漣漪進氣格柵，車身輪廓更為圓滑，整體相對扁平，有些許運動感，但是如果不仔細看，就會將其錯認成博越，因為除了尺寸小一號，兩款整體造型十分相似，缺少新鮮感，與當下正流行的大氣流動型偏好相比似乎略有過時。
而長安CS35PLUS給人眼前一亮的感覺，全車採用了年輕化的設計語言。紅、藍兩款主打顏色相當亮眼，特別是消費者非常關注的藍色車身，彩度值達到了進口品牌的水準。與繽越相比，長安CS35PLUS個性化的前臉設計尤為突出，貫穿式格柵是長安這一季大受好評的主打設計，大膽採用不規則的切割方式，也體現出我國自主品牌在美學上的獨立追求。另外，225mm的寬胎設計博得了年輕消費者的好感，18寸鋁合金輪轂凸顯出SUV車型的力量感和硬朗範兒。緊抓當下主力消費人群的喜好，是長安CS35PLUS制勝的第一件法寶。外觀比拼，吉利繽越只能甘拜下風。
體貼即實力，長安CS35PLUS高品質
消費者會被產品的第一眼打動，當然作為家裡的“大物件”，選車一定會關注車內品質。隨著交通擁堵等各種城市問題，車主與車相伴的時間越來越長，對高品質駕乘感的訴求自然隨之提高。
車內的駕乘感首先來源於車內空間，關於這一點我們拿數據來說話：
從車身尺寸可知，雖然長安CS35PLUS與吉利繽越的軸距相同，但是長、寬、高整體均有優勢，特別是高度，尺寸相差了一個級別，可知駕乘者在車內的舒適度是有明顯差別的。從媒體試駕的反映來看，長安CS35PLUS 1.11的車身寬高比，空間感非常優越，尤其是頭部空間和後排乘坐空間，達到了豪華品牌SUV的水平，完全打破了對自主品牌小型SUV“小”的一貫偏見。
在內飾品質上，也能看出長安CS35PLUS的用心和實力。大面積使用軟質包裹和真縫線，延續了長安家族化設計優勢，給駕乘者以“溫暖”、“安全”的體感。高品質“Nappa”皮紋座椅的配備，在同級SUV中獨樹一幟。另外，長安CS35PLUS在細節上做到了精緻到位，方向盤、換擋把手等部位都使用了細膩的親膚材質，按鍵部分以銀色裝飾，配以10.25英寸中控大屏+儀表盤7寸液晶屏，整車科技感十足，人性化關懷突出。
對比下來，可以看出吉利繽越的車內造型風格簡潔，呈現出以線條為主的架構，雖然主張化繁為簡，但是使用度和舒適度的缺失著實讓繽越無法在內飾品質上與長安CS35PLUS抗衡。
智慧即未來，長安CS35 PLUS強智能
配置是消費者選擇車型的關鍵一環，吉利繽越和長安CS35PLUS的配置表可以說都體現了自主品牌的“厚道”。除了倒車影像、全景影像等基礎配置之外，吉利繽越還配備了T-BOX遠程控制系統、座椅加熱等多種實用配置，在智能安全和智能駕駛方面也實現了基礎配置。
但是，年輕的消費者對車輛智能化的要求越來越高，一般的配置已經不足以達到主要群體的要求。正因深諳此道，長安CS35PLUS在科技智能方面狠下功夫。長安CS35PLUS搭載了騰訊車聯智能生態系統，比之吉利繽越頂配版搭載的吉客智能生態系統，有絕對優越性。
騰訊車聯智能生態系統擁有車友集結、騰訊電臺、QQ音樂、騰訊叮噹語音等功能，從導航服務，到電臺收聽，從智慧停車到音樂收藏，甚至還聯通了王者榮耀，一輛能夠打通各個社交平臺的車，已經超越了駕駛的一般樂趣。把長安CS35PLUS比作“會社交能說話”的SUV，一點也不為過。
穩健即速度，長安CS35PLUS穩動能
選擇SUV，動力性能是消費者非常關注的因素，車不僅跑得快，還要跑的好。
首先，我們來看一組數據，長安CS35PLUS最大功率為94KW，而繽越最大功率130KW，峰值扭矩255牛米。看到這兒，有的車主會說，繽越的動力表現更好。進一步分析會得知，得出這個結論為時過早。
這要從繽越全系搭載的三缸機說起。三缸機，顧名思義，比長安CS35PLUS等車採用的四缸機少一個一個氣缸、一組活塞連桿機構、噴油系統，減少了部件，那麼同排量相比，自然缸徑更大，排量更低，造車成本降低。
看上去很美，進入到實際駕車階段後，問題就來了。如上圖，由於只有三缸，動力傳輸時有滯後，不夠連貫，三缸機最大的詬病是：車輛振動。由於三缸機的扭矩大，行駛過程中，產生的波動大，造成發動機的振動大，進而造成曲軸連桿等受力不均衡。目前市面上尚沒有一款令人十分信賴滿意的三缸機，車主們常常稱三缸機為“危險的發動機”。所以只看賬面數據是不行的，必須考慮車輛行駛的穩健性和平滑度。
解決振動一方面技術不成熟，另外一方面改造成本高，相當於造車省下的成本有可能轉嫁到消費者身上。目前繽越官方並未對抑制車輛震動措施有具體闡明，可以理解為這依然是個難題。由於一系列發動機的反映，駕駛中加油時有滯後，反而造成車的動力感弱化。長安CS35PLUS搭載的是1.6L發動機+愛信6AT變速器，而繽越搭載的是1.5TD發動機+7速溼式雙離合變速箱，一個是“穩定的四缸機+進口變速器”，一個是“不穩定三缸機+國產變速箱”，動力表現會如何，相信大家已經心中有數。
顏值高，品質高，智能強，穩動能，長安CS35PLUS與吉利繽越相比，你會pick哪一個呢？心中有答案了嗎？
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