大部分剛剛踏入社會的年輕人買車預算總會捉襟見肘，買車總是想要買個性價比最高的車子，何謂性價比最高，那就是十萬出頭，空間不賴，皮實耐用，配置不錯，家用省油，最好是合資品牌，還要是SUV，仔細想想，市面上的合資品牌十萬出頭的SUV也有，不過想要空間，想要配置還是算了吧，而且皮實耐用還不一定，十萬出頭就別想合資的SUV了，除非你就只是衝著品牌去的什麼都不管，當然如果看看自主品牌，符合十萬出頭的自主品牌那可選的就很多了，例如我們的國民神車哈佛H6，寶駿510，長安CS55，吉利的博越等等都是性價比不錯的車，但是今天給大家介紹一款去年上市不久的一款性價比很高的自主品牌SUV，那就是吉利繽越！
為什麼說這一款性價比超高的自主好車呢，因為從它的配置，整車架構，動力總成，駕駛感受，價格，省油方面來說，優點是突出的，當然它也有一個很多人不太接受的小缺點我們後面會說。
從模塊化的整車架構來看，我們應該相信吉利大廠，繽越採用全新的BMA模塊化架構，這個BMA架構一定不會差，為什麼這麼說呢，因為吉利高端品牌領克01採用的是CMA 架構，CMA架構是吉利和沃爾沃共同研發，但中國車企沒走的路還太長，還是太年輕，說白了基本是沃爾沃的技術，所以CMA架構可以和合資品牌的先進平臺架構相媲美，既然都是自家平臺BMA多多少少都會有CMA技術在裡面，你懂得，所以BMA架構也不會差哪去，和自主逆向研發的底盤架構相比肯定是又先進一個檔次。
繽越的動力總成是由一個1.5T三缸渦輪增壓發動機配合一個溼式雙離合變速箱，暫先不說這個三缸，但從發動機品質上來說,其實是跟領克02屬於相同的發動機，和變速箱只是在調校上繽越的馬力調的較大一點，這個1.5T的發動機可以說也是沃爾沃的技術，可靠性是沒得說，配合精心調校的雙離合變速箱，動力整體來說相對同級別自主品牌也更加平順穩定，177馬力的繽越的動力可以說是隨叫隨到，真的感覺1.5T三缸能做如此澎湃的動力，估計只有吉利能與之媲美了。
整車的外觀說什麼採用時光競速美學，我們不管什麼美學的噱頭，但從外觀感受來說，吉利真的是用心了，犀利的前臉和銳利的進氣格柵，側面車身也是相當協調，從繽越的外形來看絕對是讓人耳目一新的感覺，還真是年輕人的菜！4330mm的車長也不算小車。
繽越的高速油耗也就百公里6個左右，正常綜合情況也就7到8油，當然市區堵車情況下的綜合油耗8到9個油，在SUV家族裡，相對來說這個油耗經濟又家用。
其實說白了，繽越各方面的優點都很突出，唯有一點這個發動機雖然品質不賴，但是三缸的天生抖動讓人有一點點小遺憾，當然三缸機的技術是成熟的，質量和四缸的沒區別，吉利對三缸抖動的抑制也是相當不錯的，試駕過程中也就是啟動的時候可以感受到方向盤傳來的一點小震感，其餘不仔細去感受，也根本感受不到震動。所以如果沒有對小抖動過分敏感的話這個小遺憾基本可以忽略的。
綜合來看吉利繽越在自主品牌中做的地是真心不錯的，10萬左右的SUV，選擇繽越你不會後悔，車友們你們怎麼看？
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