大眾途觀L是現款大眾途觀的換代車型，在外觀上它保持了與海外版標準Tiguan車型相似的設計，整體設計簡約大氣，具有濃厚的家族式風格。配置上大眾途觀L擁有氙氣大燈、大燈自動開啟、多功能方向盤等實用性非常高的配置，可以為車主帶來舒適用車體驗。
【原車音響系統分析】
大眾系的汽車耐用性好，實用性高。但在音響等輔助系統方面的配置相對來說比較簡單，這給汽車的舒適性也帶來了很大的影響。為提升音響的品質，車主專程來到福建漳州立佳音響店，給愛車做了改裝升級。
改裝車型—大眾途觀L
系統配置：
主機：歌航H1 PRO
前聲場喇叭：德國RS節奏
後聲場喇叭：德國RS發現
功放：詩芬尼MA90.4
超低音：美國DD 8寸低音炮
功放：山星M2001 AB類單路功放
隔音：中道全車隔音
線束：雷歌競賽級專業線材
音頻線：雷歌
電源線：雷歌
喇叭線：雷歌
保險座：雷歌
音響升級的第一步，是對音源進行優化。原車主機的做工粗糙、用料簡單，導致音頻信號很容易在細節方面出現缺失，而且穩定性不夠。所以改裝技師為主機添加了一臺歌航H1 PRO主機，以保證音頻信號的質量。併為汽車音響系統添加了兩臺功放，以使得功率輸出更為充足，從而為良好的聲音表現打下了堅實基礎。
使用中道隔音材料對汽車門板做第一層的隔音處理，降低門板共振噪聲
門板的第二層隔音處理，起到密封的作用
門板飾蓋未第一層隔音處理
使用中道吸音棉對門板飾蓋做隔音處理
音響升級的第二步，是更換前後聲場喇叭，並添加超低音單元。在使用中道隔音材料，對門板做了隔音處理之後，改裝技師將汽車的前後聲場喇叭，替換成了德國RS系列的聲場喇叭，德國RS系列的聲場喇叭做工精緻、用料充足，使得音樂具有很高的保真效果。而超低音喇叭的添加，則可以讓音樂更加震撼。
原車中控結構
歌航H1 PRO
歌航H1 PRO安裝在座椅底下
德國RS節奏中低音喇叭安裝在汽車原位
德國RS發現中低音喇叭安裝於後門板
德國RS發現中低音喇叭安裝效果
音響升級的第三步，是連線的連接。很多車主在做音響改裝的時候，要麼直接使用原車的線材。要麼就是選用價格低廉的線材。在車主們看來，線材對音響品質的影響似乎不大。但事實上並非如此，線材相當於是音頻信號的傳輸機構，如果線材質量不好，那麼信號在傳輸過程當中損失就會很大，也很容易造成失真情況出現。所以改裝技師特意為車主選用了雷歌競賽級專業線材。
器材接線安裝
詩芬尼MA90.4功放接線安裝
雷歌線材是汽車專用的音響器材，汽車後裝市場有著很高的美譽度。它的線芯為高純度銅質線芯，這類線芯的傳輸效率高、穩定性好，可以減少信號傳輸過程當中失真，保證音樂的質量。線芯外部使用PVC材料進行包裹。PVC材料具有良好的韌性，無論是折彎還是移動，都不易造成損壞，可以充分保證線材的使用壽命。
山星M2001 AB類單路功放
美國DD 8寸低音炮
美國DD 8寸低音炮安裝在尾箱
【改裝效果點評】
此次音響改裝考慮十分周全，就連升級使用的線材，都特意選為了雷歌專用線材。這不僅使得音響品質得到了很大程度的提升，同時也對音響系統起到了保護作用。
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