大众途观L是现款大众途观的换代车型，在外观上它保持了与海外版标准Tiguan车型相似的设计，整体设计简约大气，具有浓厚的家族式风格。配置上大众途观L拥有氙气大灯、大灯自动开启、多功能方向盘等实用性非常高的配置，可以为车主带来舒适用车体验。
【原车音响系统分析】
大众系的汽车耐用性好，实用性高。但在音响等辅助系统方面的配置相对来说比较简单，这给汽车的舒适性也带来了很大的影响。为提升音响的品质，车主专程来到福建漳州立佳音响店，给爱车做了改装升级。
改装车型—大众途观L
系统配置：
主机：歌航H1 PRO
前声场喇叭：德国RS节奏
后声场喇叭：德国RS发现
功放：诗芬尼MA90.4
超低音：美国DD 8寸低音炮
功放：山星M2001 AB类单路功放
隔音：中道全车隔音
线束：雷歌竞赛级专业线材
音频线：雷歌
电源线：雷歌
喇叭线：雷歌
保险座：雷歌
音响升级的第一步，是对音源进行优化。原车主机的做工粗糙、用料简单，导致音频信号很容易在细节方面出现缺失，而且稳定性不够。所以改装技师为主机添加了一台歌航H1 PRO主机，以保证音频信号的质量。并为汽车音响系统添加了两台功放，以使得功率输出更为充足，从而为良好的声音表现打下了坚实基础。
使用中道隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
门板饰盖未第一层隔音处理
使用中道吸音棉对门板饰盖做隔音处理
音响升级的第二步，是更换前后声场喇叭，并添加超低音单元。在使用中道隔音材料，对门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前后声场喇叭，替换成了德国RS系列的声场喇叭，德国RS系列的声场喇叭做工精致、用料充足，使得音乐具有很高的保真效果。而超低音喇叭的添加，则可以让音乐更加震撼。
原车中控结构
歌航H1 PRO
歌航H1 PRO安装在座椅底下
德国RS节奏中低音喇叭安装在汽车原位
德国RS发现中低音喇叭安装于后门板
德国RS发现中低音喇叭安装效果
音响升级的第三步，是连线的连接。很多车主在做音响改装的时候，要么直接使用原车的线材。要么就是选用价格低廉的线材。在车主们看来，线材对音响品质的影响似乎不大。但事实上并非如此，线材相当于是音频信号的传输机构，如果线材质量不好，那么信号在传输过程当中损失就会很大，也很容易造成失真情况出现。所以改装技师特意为车主选用了雷歌竞赛级专业线材。
器材接线安装
诗芬尼MA90.4功放接线安装
雷歌线材是汽车专用的音响器材，汽车后装市场有着很高的美誉度。它的线芯为高纯度铜质线芯，这类线芯的传输效率高、稳定性好，可以减少信号传输过程当中失真，保证音乐的质量。线芯外部使用PVC材料进行包裹。PVC材料具有良好的韧性，无论是折弯还是移动，都不易造成损坏，可以充分保证线材的使用寿命。
山星M2001 AB类单路功放
美国DD 8寸低音炮
美国DD 8寸低音炮安装在尾箱
【改装效果点评】
此次音响改装考虑十分周全，就连升级使用的线材，都特意选为了雷歌专用线材。这不仅使得音响品质得到了很大程度的提升，同时也对音响系统起到了保护作用。
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