許多人可能不知道大眾集團旗下的汽車品牌不光只有大眾汽車和大眾商用車，我們非常熟知的奧迪、保時捷、蘭博基尼、斯柯達、賓利、布加迪和西雅特都是屬於大眾集團旗下的汽車品牌。並且大眾集團旗下的品牌也不光只有民用汽車，像在重型卡車界十分出名的MAN，享譽摩托車界的杜卡迪以及商用車製造商斯堪尼亞都是屬於大眾集團的。
當然大眾集團也並不是一人掌管如此多的品牌，例如旗下最有能力的奧迪汽車就管理著蘭博基尼和杜卡迪這兩大超跑和高性能摩托車品牌。並且在奧迪的帶領下，蘭博基尼品牌也逐漸從一個瀕臨絕跡的小品牌成長為了目前有能力與法拉利抗衡的一線超跑製造商。
不過自從大眾集團新任CEO赫伯特·迪斯上任後這樣的品牌格局似乎即將發生變化。因為為了精簡構架，迪斯將大眾集團旗下的十二個品牌分為三大類，它們分別為普通品牌、豪華品牌以及超豪華品牌。
普通品牌：大眾汽車、大眾商用車、斯柯達、西雅特、MAN、斯堪尼亞
豪華品牌：奧迪
超豪華品牌：保時捷、蘭博基尼、賓利、布加迪、杜卡迪
並且赫伯特·迪斯計劃讓保時捷成為超豪華品牌的負責人，負責包括蘭博基尼、布加迪以及賓利這三家超豪華知名汽車品牌。所以以後大眾集團旗下的超豪華跑車品牌可以被統稱為“布蘭保”（布加迪、蘭博基尼和保時捷），是不是覺得和著名改裝品牌brembo的讀音十分相近了。
當然這僅僅只是赫伯特·迪斯提出的一個方案，至於這個方案能否成為現實呢，就要看大眾集團高管們的決策了。不過小編還是十分期待在一臺蘭博基尼或布加迪上看到保時捷引以為傲的PDK變速器，超強的動力配合上頂級的變速器，這樣的組合想想就十分刺激。
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