在郵電大學的時候我想了一個問題，龍頭到底是如何接力的？
在鋒龍股份 的時候我一直疑慮的是新週期還是小週期，之後被證明是小週期。
那麼我們還是從德新交運 開始說起。
德新交運：8月20號首板，9月14號見頂，10月10號兩板，結束週期。
寶德股份 ：9月11號首板，9月28號，8天7板，結束戰鬥。市場選擇下方的最高板——兩板票鋒龍股份接力。
鋒龍股份：9月27號首板，9月28號，兩板。9月28號這一天市場高度除了8天7板的寶德股份外，下方就是兩板票。10月10號五板結束戰鬥。
大燁智能 ：10月9號首板，10月10號兩板，當時市場高度為五板的鋒龍股份，下方三板票僅天宇股份 。天宇股份跟隨鋒龍股份見頂，第二天市場選擇了大燁智能。
10月15號，大燁智能五板見頂。下方僅順利辦一隻三板票。順利辦跟隨大燁智能見頂，第二天，市場選擇兩板票同益股份 、傑恩設計 、園城黃金 。
10月18號，同益股份、傑恩設計、園城黃金沒有一隻走向五板，市場高度降為兩板維宏股份 、百邦科技 。
10月17號，維宏股份、百邦科技首板。
10月18號，市場高度為維宏股份、百邦科技的兩板。
10月24號，維宏股份6板，下方摩恩電氣 4板，恆立實業 3板。
10月25號，市場高度降為四板，恆立實業四板。
10月26號，恆立實業五板，下方高度降為兩板。如果你要選擇接力，那麼你應該就在下一個梯隊選擇，即在週五兩板的票裡面選擇一隻，這就是資金自寶德股份之後的套路。
不知道我有沒有說清楚。如果沒有，那麼我簡單說一句，當上一隻龍頭見頂時，資金不會去考慮新週期，而是直接在下面的梯隊中選擇進攻對象。
寶德股份見頂後，市場高度降為兩板，資金直接在兩板中挖掘鋒龍股份。
鋒龍股份見頂後，市場高度降為三板，資金直接在三板中選擇了大燁智能進行攻擊。
大燁智能見頂後，市場高度降為三板，資金直接在三班中選擇了同益股份、傑恩設計、園城黃金做接力。
同益股份這一批見頂後，市場高度降為三板，資金選擇二進三的百邦科技、維宏股份做接力。
維宏股份見頂了，資金選擇四板股恆立實業接力。
恆立實業週五五板，如果不能進階，資金就會直接懟週五兩板票。週五兩板票9只，選擇難度筆記大，咱們一一來看下這9只票。
雪萊特 ：超跌反彈+低價+突破下降趨勢線+股東增持 計劃；
光洋股份 ：首板後一字板，超跌反彈+汽車 概念；
國創高新 ：換手兩板，底部量能還不錯，房屋租賃概念+業績大幅預增；
一汽轎車 ：萬億授信，股本較大，股性不活，放棄。
德宏股份 ：超跌反彈+低流值+供貨一汽，連續兩日一字板。
捷昌驅動 ：超跌反彈+次新，充分換手。
翰景園林 ：超跌反彈+低價+突破下降趨勢線+北京國資馳援概念。
一汽夏利 ：萬億授信，股性活，留意。
榮安地產 ：地產股，週五超短核心，漲停開盤，開個小口。
縱觀寶德股份以來的所有龍頭，基本上都是換手板。除了同益股份和加速板的維宏股份外。
以上9只兩板票裡面換手板只有7家：雪萊特、光洋股份、國創高新、捷昌驅動、乾景園林 、榮安地產、一汽轎車。
連續換手的只有：雪萊特、國創高新和捷昌驅動。
雪萊特和國創高新是低價，捷昌驅動是高價次新。既然雪萊特和國創高新都是超跌反彈+低價，在股本基本相同的前提下選擇國創高新。
下面我們就來算一下國創高新的實際流通盤是多少。
9月30號，前十大流通股股東持股61.68%，流通盤總計4.32億股，減掉前十大流通股東後的實際流通股僅2.6646億股。目前股價5.25元，流值僅13.99億元。雖然這個流值不是特別亮眼，但是還是有一定的吸引力。
趕著發稿，接下來還有不少值得討論的東西就不討論的，例如德宏股份兩個字板是不是會成為下一個同益股份，例如一汽夏利的想象力，例如捷昌驅動是否將引領次新的反彈潮等等。
上面的這些討論，留給大家吧。如果你覺得我講的有道理，請給我留言。
免責申明：本文僅為個人覆盤心得。所涉個股並未推薦。
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