在经典电影《甲方乙方》的结尾，葛优最后说到，“1997年过去了，我很怀念他”，现在越长大越能感受到它的厚重与伤感，意味深长。1997年我国发生了很多大事，在汽车行业，同样也发生了不少大事，其中最令人瞩目的则是当时我国最大规模的中美合资企业上海通用的成立，如今20多年过去了，今天的别克在国内也取得了相当大的成功，热销车型不少，昂科威、英朗、亦或是曾经最为经典的凯越，都无一不被人熟知，不过如果你要问小编，印象最深的是哪款车？我想我一定会告诉你，最怀念的还是当初第一辆国产的别克，也让我们见识到了什么是真正的美式别克。
1998年别克新世纪正式下线，别克新世纪是基于第六代别克Century为原型所生产的，在外观上则是原汁原味的美系风格，别克新世纪的车身尺寸达到4942*1845*1438mm，而轴距则为2769mm，在当时绝对算得上豪华汽车，实际上，在当时买得起的也确实都是有钱人。
它采用了双外观设计，一种是直瀑式的进气格栅，另一种则为横条式进气格栅，个人来说更喜欢直瀑式的进气格栅，哪怕现在看来，也是非常时尚。而且具有浓浓的美系味道。在细节方面车身四周大量采用了与车身同色的防擦条，这对于一直以粗犷著称的美系车来说是很不容易的。而尾灯的设计则采用了70年代豪车比较常用的贯穿式设计，极具美式风格，如今的很多汽车也大量采用了这种设计，可见新世纪在设计上面的前卫，汽车设计也是一个圈。
在内饰方面，则极具当年那个时代的审美标准，采用了大量的高档真皮以及实木装饰，现在看来也很是豪华，无论是色彩的搭配还是材料的选用都是精心设计的，而不是现在的汽车采用千篇一律的设计方案，中间配一块平板，再完善一下就行了，当年别克新世纪的豪华功能对现在来说也是非常的实用，基本的配置都有配备。在细节方面也是处理的相当不错。另外，它的座椅舒适性也非常高，后面堪如沙发。不过最令人惊奇的还是在当时竞争也配备了电动座椅。
在动力方面，新世纪搭载了一台2.5L的自然吸气发动机，最大功率为152马力，扭矩为208牛米，看到这里你一定会说，排量这么大，数据这么小？要知道这是20多年前的车型，完全可以理解，当时它的油耗也非常高，不过当时的油价很便宜，才2块多，不过当时的钱也更值钱。底盘上面，它采用了前麦弗逊后三连杆悬挂，底盘极为厚重耐造，开起来舒适度也非常高，这也让它获得了美式大船的称号。另外它的钣金也相当硬，可能在当时都没几个车能撞得过它的，更别说现在的汽车了。
实际上，当初跟别克竞争的还有福特，如果不是别克成功与上海汽车合资，那引入国内的就不会是别克新世纪，而是福特金牛座了，所以说一切都是缘份。而且当时别克新世纪也代表了别克最先进的生产线，可惜的是，这款美式大船并没有在国内存活很久，1999年国产，2002年便停产了，被君威替代。第一款别克也离我们渐渐远去，现在还认识这款车的人估计都是老司机了。
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