10月17日東南汽車DX3的改款升級車型DX3X酷綺正式在張家界公佈上市。該系列共有4款車型，售價區間為7.59-10.59萬元。同時東南汽車為給消費者傳達DX3X酷綺“敢秀、敢行、敢享、敢闖”的特質，邀請了全國媒體進行了深度試駕，小編也有幸受邀參加。
這次試駕的東南DX3X酷綺（以下簡稱酷綺），其實並不是新車，是屬於DX3X的升級小改款（參考寶馬M3 GTS、M2 雷霆版），主要的變化集中在外觀和車內細節等方面，在動力總成上則保持原有的組合。雖說“運動”是車企在宣傳中經常掛在嘴邊的詞，外觀和內飾的設計上的確做到了運動的感覺，但是10萬元級別的SUV動力性怎麼樣，就是仁者見仁，智者見智的事情了。當然，這樣的設計的確符合當下大多數消費者的審美，畢竟誰都希望自己坐在跑車裡~
外觀方面
DX3X酷綺，其實是基於DX3 SRG版本而來，血緣的關係以至於在車頭車尾都可以找到SRG（SOUEAST、RACING、GRAND）的logo，而這個logo翻譯過來就是“東南、賽道、豪華”簡單直接的告訴你，我就是運動版車型。
酷綺的外觀採用了與賓夕法尼亞合作的“翼³”設計理念，前臉的最大變化莫過於進氣格柵和前槓通過顏色變化而形成了一個大大的X形，並且大燈的造型十分銳利，與前臉完美融合運動性十足。
車身上的變化並不大，主要的改變都集中在後保險槓的飾板上面，相較於老款車型保守平淡的設計，此次被換成了跑車形式的排氣口風格，也為整體的增添了幾分運動的感覺。
旗艦版車型所搭配的是18寸雙色鋁合金輪轂，輪胎則是來自佳通的Comfort520 215/55R18輪胎，這一對組合可謂良心配置
車身尺寸上與現款DX3X沒有變化，長寬高分別為4354/1840/1670mm，軸距為2610。
內飾方面
此次酷綺的整體設計更偏向運動化、年輕化，主打黑色系內飾，配以紅色點綴，使得車內整體運動範兒十足，桶狀的X形處風口，全皮雙色多功能方向盤，變色的液晶儀表都非常貼合它運動化的定位。
值得一提的是酷綺還搭配有氛圍燈的設計，平時駕駛狀態下為溫和的白色，一旦切換成運動模式，就會變成戰鬥感十足的紅色，告訴你現在可以隨時衝上跑道了。
中控臺搭配9寸的觸控顯示屏，並配以百度手機互聯繫統、智能語音等系統、而且還有360度全景倒車影像功能，全部車窗支持一鍵升降，並且還有支持駕駛中的影像輔助功能，讓駕駛員隨時瞭解車身周圍情況，雖然顯示效果有待提升，但是為駕駛員這份安全所考慮的心，小編還是要點個攢的！
行車系統方面最大的升級就是在於酷綺配備了自動駐車和電子手剎，和先款車型相比大大增加了城市行駛中的舒適性和實用性。
酷綺動力配置分為1.5L和1.5T兩款發動機，分別搭配5MT、6MT和CVT變速箱，和DX3相同。
現在我們來說說駕駛感受
小編試駕的1.5T旗艦版車型搭配的是CVT變速箱，體驗下來感覺非常的順暢，動力傳輸高效。
這樣的動力配置應對正常行駛時的加速超車完全沒有任何壓力.但是當轉速超過2000時就會有一個明顯的動力爆發感。
再來說底盤，DX3X酷綺的底盤是前麥弗遜和後多連桿的四輪獨立懸架，比同級別用扭力梁的車來說，優勢很明顯。在不好的路況時可以過濾掉很多不必要的小顛簸，高速通過減速帶也不會有多餘的彈跳，舒適性可以說做的非常到位。但是由於懸架的調校過於注重舒適性，所以在過彎時的支撐就明顯有些疲軟了，尤其是在高速彎道上，酷綺的側傾還是很明顯的。
不足之處
有些地方做得還是不夠到位，比如化妝鏡沒有照明燈，沒有電動座椅，還有主駕駛門上的開關和落鎖的按鍵相似，沒有後排出風口等這些小細節，當然了車無完車，我們也不能太過於苛刻了，畢竟奧迪不也有過杯子架只能當擺設的例子麼。
說在最後
東南DX3X酷綺深度體驗給我的感受就是，各方面都很均衡這也是近期發佈的國產車裡少有的沒有把“智能”作為賣點的車型。在DX3X酷綺身上，東南也展現了日益完善的整車設計製造水平。在一箇中期改款車型上就可以看出東南的用心。此外，東南DX3X酷綺還有相當給力的購車方案，對於錢包緊張追求性價比的消費者來說是個不錯的選擇。
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