如今的D级车市场，可谓是硝烟弥漫，混战一片。。除了劳斯莱斯和宾利高高在上以外，奔驰S级，宝马7系，奥迪A8，三架马车总共占据这个细分市场85%左右的份额，然而这3大品牌也并非其乐融融的平分这85%，除了奔驰S级，其他2个品牌的境遇，就只能说如人饮水，冷暖自知了。尤其是我们今天要说的宝马7系，销量真的是不尽如人意。
与S级的俊朗，A8的圆润相比，7系的外观好像没有什么特点，但似乎也没有什么缺点，比较中庸，毕竟到了这个价位的车型，在外观设计上都是下了一番功夫的，只是7系这功夫下的，只能呵呵了。但是有一点不得不提，就是7系的大灯。奥迪被称之为“灯具厂”，并不是没有道理的，就连奔驰在灯具上的造诣上，比起奥迪来，也是略逊一筹，更别说7系了。虽说这一代7系加入了激光大灯，可是那两个圆圈的造型，实在是毫无设计感可言，不知道这个设计师是咋个想法。
7系的内饰，除了用料换了以外，基本和几年前的设计如出一辙，说的好听叫传承，说的不好听叫不思进取。S级卖的好，有部分原因就是那赋有设计感的豪华内饰。。。
如果说外观方面7系没有优势的话，那么传动方面，可能是唯一一个能胜过其他2个品牌的地方了。2.0T的发动机，压榨出了285匹马力，4.0T更是迸发除了449匹马力，恐怖至极。。8速采埃孚变速器，不管搭配哪个排量的发动机，都被宝马调校的非常服帖和灵敏，动和传配合的十分默契。不得不说，宝马玩起这个变速器，真的是得心应手，游刃有余。
目前，宝马7系在终端市场上的优惠力度非常大。最低配置的730裸车价在60万左右，平行进口车更是下探到57万左右。大幅度的优惠，能否扭转销量上颓势呢？我想，除了价格战，取长补短，才是生存之道吧！
最后，用4句话形容现在的7系：大灯毫无设计，内饰千篇一律。传动勉强过去，销量神鬼哭泣！
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