商合杭铁路建设正在快速推进
截至目前
已经完成主体建设路基96%
桥梁95%；隧道79%；
无砟轨道底座38%
站房基础50%
10月27日安徽新闻联播
商合杭铁路
北起河南商丘
南至浙江杭州
越淮河，跨长江
纵贯豫皖浙三省
是华东地区的第二条客运大通道
郑松/摄
越河跨江
就要筑路修桥
淮河特大桥
芜湖长江公铁两用大桥
都是商合杭铁路的控制性工程
京福客专安徽公司供图
淮河特大桥建设
已进入收尾施工阶段
大桥主桥采用了最先进的
Ⅲ型板式无砟轨道技术
桥上可行驶时速350公里的高铁列车
桥下可通行2000吨级的大型船舶
无砟轨道连续钢构拱桥世界第一
▲商合杭铁路淮河特大桥跨淮河主桥
芜湖长江公铁大桥全长4809.9m
公铁合建段全长4525m
其中跨江大桥正桥长1235m
设计采用高低塔双索面箱桁组合梁斜拉桥
京福客专安徽公司供图。▲芜湖长江公铁大桥芜湖岸3#墩主塔封顶成功
京福客专安徽公司供图。▲大桥江北接线工程首联现浇梁顺利完成
不仅是桥梁施工如火如荼
站房建设、轨道板铺设等
也都在紧锣密鼓施工中
张柏青/摄。▲建设中的阜阳西站
张柏青/摄。▲广德路基段轨道板底座施工
张柏青/摄。▲毛集特大桥安装调试自密实无砟轨道版
成忠/摄。▲无砟轨道施工
合安铁路
合安铁路建设
同样捷报频传
截至目前
完成路基工程85%
桥梁工程87%
其中制梁完成65%、架梁完成55%
华富君/摄。▲上跨既有合九线左线特大桥钢横梁全部安全顺利完成吊装施工
王春战/摄。▲合安高铁桐城南制梁场箱梁预制全部结束
王春战/摄。▲龙眠河特大桥最后一孔32米箱梁稳稳落在桥墩至桥台上
华富君/摄。▲肥西上、下联特大桥上跨玉兰大道连续梁全部合龙
合安高铁建成后
能显著拉近合肥与安庆、
皖江城市带与环鄱阳城市圈的时空距离
对于完善长江经济带区域路网布局
提高路网质量和能力
带动沿线地区经济社会发展
推进沿线城镇化进程
具有积极意义和重要作用
编 辑：郑伟哉 复 核：邵弢如 审 核：李 博
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