從王者跌到青銅是隊友坑還是自己不爭氣!閒談曾經的神車嘉600

從王者跌到青銅是隊友坑還是自己不爭氣!閒談曾經的神車嘉600

自從本王者(其實是青銅)接觸摩托起就聽說過大公雞三輪和長江750…當初只能抬頭仰望的份(小蟲蟲看見大公雞!我是旁邊那顆草…很本沒我啥事哈哈)但是…但是啊!咱們現在的生活水平相比以前真是提高了不知道多少…從一無所有到現在的負債累累!說錯了!是小有結餘!小有結餘!(就是私房錢)這些曾經的大款現在的土豪才能買起的車也漸漸敢想敢摸了!可當人們要拿出那一麻袋皺皺巴巴五毛一塊去看車的時候…我去…大公雞哪?飛了?……問經銷商才知道…嘉陵現在銷量不行了…不賣了!我#%@~……

回來用手機一查才知道這些年摩托界裡發生了翻天覆地的小變化。曾經的嘉陵扶著牆虛脫的對跑在前面的小弟大喊(你們這些衰仔,怎麼跑那麼快。我可是部隊出身!)

這些都是不著調兒的我瞎說的!下面介紹近期生產的嘉陵600騎行感受。給大家一個參考。畢竟現在國產車的種類越來越豐富。值不值得我們花5萬現大洋去實現三輪侉子走遍世界的夢想!注!注!注!下面騎行和改裝心的都是我跟摩友採集不是百度粘貼複製!說的好壞也僅代表個人看法!有什麼請衝我來!

從王者跌到青銅是隊友坑還是自己不爭氣!閒談曾經的神車嘉600

1,什麼原因選擇嘉陵600。首先軍工品質值得信賴,沒有其他的品牌的產品能夠跟他相比。當時也可以說沒有的可選,只有他各方面比較全面。20年前朋友有一輛長江750,其實還想購買,但是買車的時候還沒出新的…。

2,剛剛到手時的體會。覺得非常的酷,帥。我還覺得好大啊,擔心自己駕馭不了。但是後來還是挺享受駕馭的感覺。曾經在路邊碰到一個退休六十多歲老大爺。過來眼含熱淚地(真的一點都不誇張)說,“這是咱們國產的侉子吧,我是一個退休的警察。當時那侉子真沒有現在的這個好。”還特別的激動地撫摸這個車。

3,和其他車的區別比如現在的國產邊三。相比現在其他新出的車,我覺得他們更多的是注重樣子,嘉六更注重性能和實戰這方面,其他方面也不是太差。畢竟她的血統是部隊和武警作戰使用的,所以更關注她的性能而不是樣子。

4,優點和缺點 。

(1)優點:首先是他的動力超強,提速很快。其次是操控,非常穩定。第三減震效果很好,越野性能一流。第四,關於外形。喜歡的人喜歡的不得了,不喜歡的討厭死了。相對於小銀剛和長江新老款750來說,長江750我倒是覺得也還不錯。小銀剛舊款太low了,今年新出的還不錯。

(2)缺點:第一,問題最大的就是它的散熱,的確還有待提高,車太熱自行滅車問題經常出現。第二,畢竟可能是因為單槓吧,抖動的問題還是有待提高。第三,線路問題。淋雨後線路多少會出現問題。大燈不受控制自行開啟或關閉,也會帶來危險。第四,還有一個是4個前進檔位,就他的排量和速度而言,應該設計5個前進檔位。另外,主機的後座缺乏靠背設計。如果出廠時候能夠整體考慮流線型,設計一個比較適合整體造型的一個靠背兒就更好了。應該有標配的安全帶就更好了。

5,個人想要改裝的地方。我不屬於改裝派,而且這款車我認為改裝後就喪失原來的味道,所以基本不改裝。只是加了一對兒護手。而且這款車除了軍綠色,其他顏色我都不喜歡。還有一個原因,就是目前市場上能提供的可改裝部件沒有能看上眼的。包括挎鬥前面的風擋,主機後面的箱子都缺乏同一風格,不好看。

來自哈嘍摩托--小七723和ndf716

從王者跌到青銅是隊友坑還是自己不爭氣!閒談曾經的神車嘉600

現車主1萬公里接手從山東騎回河北張家口800多公里…騎行感受中上乘,三檔震動大。續航對於旅行車來說偏弱。

回來後更換電瓶,大小牙盤鏈條前15後45

有意思的是極速沒變!沒變!哈哈!目前沒找到原因!但三檔震動有效緩解…加裝護手…邊鬥備胎罩…後續要更換輪胎保險槓。(說是要DIY心裡呵呵呵)增加備用油箱

--根據《河北鐵騎機車俱樂部》隊長口述(隊長太忙(lan),(mao)什麼都沒有留下就出去玩了)

從王者跌到青銅是隊友坑還是自己不爭氣!閒談曾經的神車嘉600

當然本人百度也拜讀過許多帖子…但感覺買侉子的人都是真愛…小毛病基本都能容忍…

適用人群

一·成熟穩重有多年騎行經驗的

二·喜歡性能多過外觀配置的

三·一出去玩就是拖家帶口的

四·人生裡必須湊夠所有摩托車型的

從王者跌到青銅是隊友坑還是自己不爭氣!閒談曾經的神車嘉600

嘉陵600感覺就像212吉普車一樣,技術已經淘汰很多年了但還是有人買!就是因為情懷和那簡單到讓人髮指的配置是那麼的可靠!

希望這個車型能落到一個真正懂車的人手裡讓他繼續延續……

感謝玲兒姐和我們那不上眼的姚隊提供的幫助…

本文來源於哈羅摩托:文刀1989;關於該賬號的相關信息,可登陸哈羅摩托APP號進行查詢,若有異議,請私信,謝謝!


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