這幾年電動車上路也是引發了不少的問題，特別是很多電動車主上路直接就無視了交通規則，不管路口是不是紅燈，只要沒有車他就敢過。甚至還有人一輛小電動車上帶了好幾個人，嚴重違反了交通安全法。這樣的現象只多不少。但是有人就覺得，這樣怎麼了？反正又沒有出現事故，沒什麼大不了的。但是交通安全的問題是不能忽視的，因為一旦出現了問題，真的是後悔也來不及了。
因為種種電動車不遵守交通規則導致的事故不少，國家也不得不出臺相關的規定來約束電動車主。比如近段時間開展的給電動車上牌照的舉動。因為不少電動車主就是覺得，即使違反交通法規了，只要你抓不到我，我就沒事。因為這樣的心理，不少電動車主在道路上就任性妄為，自己想怎麼開就怎麼開。出於對這種人群的管理，給電動車上牌也很是重要了。
根據對機動車的管理來看，給車上牌還是很管用的。電動車上牌之後，只要是哪個電動車主違反了交通安全法，只要調出監控查到車牌號就能對這個人進行處罰了。幾乎很好斷絕了某些車主這種僥倖的心理。除了這項舉措外，似乎讓騎電動車上裡的人也考個駕照似乎也很有必要。
考過駕駛證的人都知道，考駕照其實就是在學習相關的交通規則。這樣的學習還是很有必要的。瞭解了這些交通規則之後，就能大大保證了出行的安全。據悉，電動車考駕照應該會設置3個科目，全部通過之後就能拿到駕照，然後就可以開著電動車上路了。一次通過的話，需要費用是335元。其中包括考試費225元，以及培訓費100元。考試合格之後就能取得F證。
聽到這個收費標準後，有不少市民反映，買一個二手電動車大概也就是這個價了。這樣一來，誰還會買電動車？不過對於已經考過DEF三種證其中一種的人來說，這個多餘的電動車證就不用再考了。
除了費用方面，大家還關心這個考試會不會很難。一般來說這個考試只是為了更加合理的管理電動車主，不是設置障礙讓人不能用電動車出行的，所以應該是不難的。但是道路安全法是肯定要考的，畢竟騎著電動車是要上道路的。當然，除了書面的開始之外，道路技術考試也是免不了的。不過現在會騎電動車的人這麼多，這個路考的難度對很多人來說，甚至比筆試還要簡單。
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