舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣

聲明:僅是大盤與個股圖解,不做推薦!

選股選時原則:在大盤出現買點的時候買入強勢板塊的龍頭股或者強勢股

調倉原則:去弱留強,符合預期的加倉,不符合預期的賣掉。

不追高、不抄底、不預測、不滿倉,買點買、賣點賣。

炒股就是控制風險,風險控制好了早晚會賺錢,風險控制不好早晚會遭受致命虧損。

交易的對象是市場和股票,不是自己的觀點。


今日A股迎十月收官之戰,10月份大盤依然大跌7.75%,最大跌幅超過10%!

今天大盤延續昨日的反彈走勢,三大股指一路震盪走高,滬指再度重返2600點,大消費板塊短線止跌反彈,個股再現普漲走勢,兩市近70只個股漲停,市場炒作情緒有所復甦,但板塊輪動效應明顯,券商板塊集體調整,熱點持續性有待考驗。

大盤大漲1.35%,收盤價2602.78點,再次站上5日、10日均線,上證50漲1.47%,創業板漲1.24%,次新股漲1.85%。

1、大盤30分鐘圖


舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣


大盤走勢目前依然符合預期,明天週四,迎來一個關鍵點,對於2625點的攻擊情況。

如果明天強勢伶俐上漲,可以繼續持有,如果出現磨磨嘰嘰的情況,倉位重的,個股出現減倉點的是建議減倉。

舵手在週一週二在2530點附近提示是買點區域,很多人都覺得要下跌了,炒股不是交易自己的觀點,而是市場和股票。舵手不預測,只依照大盤、行業、個股三方面的綜合信號交易。

2、大盤日線圖:哪些預測大盤會跌到2300點左右的神棍們的依據是什麼?


舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣


最近有很多神棍都在大誇海口大盤一定會跌到2300點左右,有的還說一定會跌到1800點!

就他們的所謂什麼預測,畫一個下跌通道就一目瞭然了。

是的,舵手也不排除大盤會跌到2300點左右,但是舵手從來不預測,大盤自2449點反彈力度的強弱才能決定後市的強弱,明明是三分之一的概率,偏偏說成板上釘釘的事實!

這樣的人不是神棍是什麼?

股票市場你家開的?預測到哪裡就會跌到哪裡?

如果按照下跌通道跌下去,A股豈不是要跌到1800點、1300點、1000點、700點。。。。。。-700點嗎?

既然不可能一直延續下去,我們怎麼能確定在哪裡一定會出現轉折?

舵手重審一篇自己的觀點:股票市場的走勢是不可預測的,股票市場的走勢是市場所有參與者用資金投票的結果!

面對強大的市場和時代趨勢,我們只有順勢而為!

神棍們!收收你們的神通吧!

3、大盤月線圖


舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣


從大盤月線結構來看,這個位置大概率是一個階段性底部區域,但是這個區域是需要時間和空間的,上一次的盤底就用了2年。

這個區域短則半載,長了可能超過4個半載。

無論是宏觀局勢和中美博弈,還是大盤技術面,大盤能在2019年年底能起來就不錯了,春天確實不遠了,但是冬天能把人凍死,特別是那些不懂的“冬藏”的人。

4、食品飲料板塊日線圖


舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣


食品飲料今天大漲4.27%,龍頭股海天味業漲停。

目前來看這只是一次反彈,只要不回到1700點以上,都是弱反彈,都是反抽類賣點,也就是纏論3賣。

所以目前還沒有定論,但是持有這種形態的個股的應該做好弱反彈賣出的準備。

5、建築板塊日線圖


舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣


建築板塊今天大漲3.26%,中國核建、中鋁國際、山鼎設計漲停,中國鐵建盤中漲停,收盤漲8.06%。

自從10月18日建築板塊創了新低之後,舵手就已經從強勢板塊裡剔除了, 也就意味著不會在這個板塊選股建倉了。

有的朋友說,不破不立呀!

是的,不破不立,但是破了之後有幾個能立馬立起來的?

大多進入盤底階段,盤底階段的時間週期是未知的,時間風險也是風險呀!

6、舵手操作、僅供參考:舵手滿倉,繼續持有,延續昨天的觀點。

10月份大盤大跌7.75%,舵手目前小有利潤,雖然不多,但是畢竟躲過了風險。如果不是舵手一直驗收風險控制的原則,股價也掉進了10月初的跌。

舵手本著大盤下跌空倉,才覺得9月27日清倉出來,等一等,國慶節之後殺跌,舵手也沒有著急入場,因為舵手原則是大盤出現買點的時候才買個股,這中間看到很多的機會,風險,特別是誘惑,因為炒股的人,空倉是非常難的。

10月17日入場建倉,之後跟著市場起起伏伏,昨天還是微虧的,今天得益於大盤企穩,才能微有薄利。

2018年10月!值得回味!股票市場賺錢其實不難,但是想不虧卻是更難的。

告訴自己不要嘚瑟,反彈結束還會有下跌,這段獲利多少不知道,能夠規避反彈之後的下跌才重要!

7、中國建築日線圖


舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣


中國建築漲2.48%,收盤價5.38元,目前還處於盤底階段,建築不是強勢板塊,中國建築雖然是行業龍頭股,但是不是強勢股,與中國鐵建比比較弱。

雖然舵手以強勢板塊裡的龍頭股為先,但是如果龍頭股太弱,就會選強勢股。

但是儘量避開小盤股!

因為,在目前的A股生態裡,明顯的不是價值投資環境,只能是賺差價為主!

既然是賺差價,就是你死我活,你虧我賺!我們的博弈對象是人,不是公司。

因此,我們就要搞清楚我們在賺誰的錢?

在小盤股裡,我們的博弈對象是遊資、主力、甚至是“莊家”,大家覺得我們能搞得過他們嗎?

舵手之所以選擇在大盤有買點的時候,買入強勢板塊的龍頭股或者強勢股,規避小盤股(牛市階段可以,因為形式比人強,雞犬升天,大家是在博傻,與這裡的對手博弈還是有差別的),就是為了順勢,我們搞不過他們,只能順著大盤趨勢,行業趨勢,這樣不容易被大資金收割,因為大盤趨勢與行業趨勢他們控制不了。

有的時候,特定階段與環境,從底層邏輯上就決定了我們的一些行為就沒有獲勝的概率。

8、中國鋁業日線圖


舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣


中國鋁業漲2.15%,收盤價3.8元,目前的盤整區間是3.3-4.1元,在盤底結束之前,這樣的股票不建議參與。

9、海螺水泥日線圖


舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣


海螺水泥漲6.27%,目前的盤整區間是30-37元,已經持續了10月,是上漲中繼還是高位震盪出貨,目前是無法判斷的。

雖然無法判斷,但是是可以操作的,30元附近遇到支撐就是買點,37元附近無法有效突破就是買點。

只要不去預測,其實很好操作,不會踏空,也不是被套,關鍵就怕一廂情願的預測,一根筋思維,認為一定會怎樣走!一旦走勢不符合預期的時候,就會依然堅持自己的觀點,失去微虧離場的機會,或者踏空。

10、中國中車日線圖


舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣


中國中車漲3.79%,收盤價8.48元,這是一個上漲+盤整結構,盤整結束後大概率上漲。

盤整區間是8-8.75元,非常窄幅大跌盤整,週期已經4個月,盤整區間下沿就是買點,目前買點明顯已經過去,下次買點要等突破之後的回踩,或者再次回到8元附近遇到支撐。

11、深圳燃氣月線圖


舵手圖解:中國建築、中國鋁業、海螺水泥、中國中車、深圳燃氣


深圳燃氣漲2.88%,收盤價5.71元。

無論是日線還是周線,都是這個結構,5.2元附近都是買點區域。

月線級別更加可圈可點,因為深圳燃氣在5.2-7.2元的主波動區域已經盤了10年了!

不突破就是繼續盤整,一旦突破就是牛股了。

但是為什麼沒有突破呢?

因為深圳燃氣一直是深圳本地的天然氣供應商,現在已經轉變成天然氣綜合服務方法提供商,深圳燃氣已經開始向全國拓展業務,而且目前深圳之外的業務收入已經佔到三分之一。

目前只能說可以關注,至於後期怎麼走,公司業務拓展是底層推動,價格只是表面現象。

風險提示:個人建議、個股圖解、僅供參考


分享到:


相關文章: