大众途锐是一辆完美融合越野性和高速性，适合多种路况的车型。满足了车主家庭、休闲和工作的多种需求，而这种全能特质与车辆本身所赋予人们的豪华体验完美地融合在一起，演绎出了SUV市场上的现代经典。大众进口汽车途锐刚一问世就迅速发展成为了有史以来最成功的SUV车型之一。这位途锐车主用车很多年，对自己原车音响已经听腻了，这次想寻找一些新鲜感，将原车的音响系统进行一次升级，下面就一起来看看这次升级的过程。
大众途锐
上一代途锐车型，真的很受消费者喜欢，市场保有量巨大。在路上随时随地都能见到途锐的身影。车主通过网络与线下的一些实体市场内了解过行情，准备升级前做了许多功课，所以与我们交流起来很容易，试听了三种方案之后选择了今天升级的器材。
大众途锐
本次升级改装音响配置
前声场：Hivi/惠威EX650
后声场：Hivi/惠威KX165
音频处理器：TS TD8
隔音：大白鲨隔音材料
大众途锐
首先进行前门的门板拆卸及隔音施工作业。
大众途锐
前门隔音施工完成，下一步等待音响器材的装车。
大众途锐
前门隔音施工完成之后，技术师傅们分出一部分人手开始进行后门的施工作业，多人配合，工作效率越来越高。
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后门的惠威KX165固定完成，还没有进行接线作业。等待下一步继续进行。
大众途锐
前门惠威KX165套装喇叭的固定、安装与接线工作正在进行中。
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左前门施工的同时，右前门施工也同时进行中。
大众途锐
右前门喇叭安装完成，喇叭已使用隔音材料进行了围边操作，能保证更加好的音效。
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喇叭安装完成，分频器固定之后，就是门板配件复位的工作。
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不得不说，进口德系车在舒适性方面是走在前列的，门板内还使用了泡沫材料进行隔音的加强。我们做过的很多德系车型在许多关键部位都使用了这种材料增强整车的隔音性能，这点是值得称赞的。
大众途锐
左前门也开始进行原车配件的复位工作，整个改装升级正在进入尾声。
大众途锐
在改装过程中，车主和我们聊起之前一辆车在业余店内装的DSP效果不理想，而且没做隔音，效果很不好，这次是听了我们店内样车上所使用的上一代TS音频处理器的效果，觉得很惊艳。听了有DSP和没DSP的区别之后，坚定了车主加装DSP的决心。这次的升级改装，前后们安装了很好的器材，再加上DSP的加持，整车的音响效果高频清晰自然，低频饱满有力。远超车主的预期。所以说专业的事还需交给专业的人来做！喜欢的朋友可以关注我们！感谢您的观看。
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