顏值逆天的轎跑SUV，來自於“東瀛寶馬”，14萬起售！
對於馬自達，相信大家都是比較瞭解的。有著“東瀛寶馬”的稱號，自有的創馳藍天技術已經發展到的第二代，極高的熱效率可以說“天下無敵”。
今天的主角就來自於一汽馬自達的轎跑SUV—CX-4。眾所周知，馬自達給人的形象猶如一個帥氣又呆板的理工男，只研究外觀和轉子。身為轎跑型SUV的CS-4自然顏值不會差，動力方面也是加分項。
看人先看臉，看車也一樣。現款CX-4前臉採用了全新的家族式設計風格。盾型中網搭配刀鋒式橫鍍鉻顯得十分凌厲，開口式大燈也與中網巧妙的連接在一起。前保險槓造型獨特，兩邊霧燈造型也是極具運動風格。
尾部同樣採用了大量的線條，顯得很有層次感。兩側尾燈被一條貫穿式鍍鉻鏈接，底部兩邊的排氣管也是有一絲跑車的感覺。側身很好看，懸浮式車頂搭配溜背式後尾，時尚又動感。縱觀車身底部，都用黑色硬塑料材質進行保護，在搭配極具質感的A、B、C柱，馬自達提出的“魂動”設計理念還是在這輛車上完美的展現了出來。
馬自達CS-4長為4633毫米、寬為1840毫米、高為1535毫米、軸距為2700毫米。對比競品車型毫不遜色，極長的長度搭配低矮寬大的車身，轎跑風格還是相當濃厚的。
現款CX-4的內飾延續了CX-5的設計風格。用料還是相當良心的，摸著手感不錯，就是配色比較“老舊”，畢竟是轎跑SUV車型，使用鮮豔點的內飾顏色應該會更好。7英寸懸浮式中控顯得有些小，還不是標配。下方的物理按鍵有些繁瑣，但好在區域劃分精細。方向盤也是馬自達比較看重的東西，畢竟提出的“人馬合一”理念，方向盤就是最為重要的溝通橋樑，CX-4的方向盤四向調節，握感極棒。
現款CX-4搭載了2.0L和2.5L兩款發動機，最大馬力分別可達158匹和192匹。還搭載了馬自達全新“黑科技”—GVC加速度矢量控制系統，這套系統可隨時監控車輛狀態和駕駛員的操作狀態，然後根據情況自己調整動力輸出，在提高安全性和駕駛感的同時又降低了油耗。
現款CX-4目前14.08萬-21.58萬的指導價，共10款車型在售。馬自達的叫好不叫座大家都是有目共睹的的。跟馬自達堅持自己的觀點有一定關係，在幾乎所有車型都在加強空間和性價比的同時，馬自達依然不聞不問，眼裡只有外觀和轉子。恰恰也是這股專注度，為馬自達贏得大票粉絲。
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