用戶104870102713
先回答問題，我首選哈囉單車，原因慢慢說。其實，共享單車品牌琳琅滿目的時代已經過去了，經過大浪淘沙以後，現在還剩下的共享單車品牌就只有摩拜、ofo、哈囉這三個主流的共享單車品牌了，ofo小黃車最早開始做共享單車，開始只是在校園裡默默的運營，直到路面上出現了摩拜以後，小黃車著急忙慌從學校裡殺出來，然而他們經過幾年的運營以後，現在的狀況並不好，先是砍掉了所有海外的業務，然後遇到了用戶退押金退不出來的窘境，身為用戶來說，我已經被已經死掉的小藍單車和小鳴單車分別坑過99元和199元的押金之後，我再也不相信所謂的押金了，所以早在ofo小黃車能退押金的時代，立馬退了押金，而且現在路面上的小黃車維護很差，很多壞車都不進行回收維護了，果斷不選ofo。再來說一下摩拜，最初我所瞭解的共享單車就是摩拜，共享單車這個詞都是摩拜教會我的，當年嚐鮮的時候交了299元押金註冊了摩拜，第一次用摩拜那個早上，我著急去上班，當我在路面上遇到了摩拜的時候，我感覺我遇到了就行，立馬拿手機出來打開摩拜app掃碼，掃完以後手機屏幕一直在轉圈轉圈轉圈，就是沒有反應，我以為是我手機的問題，退出app後再掃一次，結果還是轉圈轉圈轉圈，因為時間太趕，我果斷放棄，立馬走人，結果剛走開大約兩三米的距離，手機屏幕顯示解鎖成功，我趕緊跑回去，然而車鎖並沒有被打開，於是我再次嘗試一下掃碼解鎖，這一次反應很快，屏幕顯示這是一輛壞車，我當時站在深圳的大街上恨不得踹死自己，我居然在早上那麼緊張的時間內浪費了5分鐘在一輛共享單車上。第二次用摩拜的時候，掃了碼一下就開鎖了，但那天摩拜帶給我的騎行體驗簡直差到想讓人罵娘，費半天的力使勁兒踩感覺那車子只挪動了一米，而且車輪胎很硬，遇到減速帶或者路面上有小坑，簡直就要被顛死的節奏，騎了大約500米左右，我果斷放棄，關鎖交了1塊錢走人。第三次（天吶我竟然給了摩拜三次機會）我忘記了是什麼情況下，我看到路邊一排摩拜，閒著也是閒著，想著騎著玩，反正不趕時間，拿出手機掃碼，第一輛壞車，第二輛壞車，第三輛壞車，準備掃第四輛的時候，轉念一想算了吧，不騎了，這麼差的服務和體驗以後再也不要感受了，果斷退了299押金，從此告別摩拜！第一次見到哈羅的時候，最先映入眼簾的就是支付寶三個大字，打開支付寶掃碼，不用交押金立馬騎走，而且那種騎行的舒適感非常好，而且我感覺現在的哈囉單車就像一隻迅速成長的猛獸，逐漸開展更多跟出行相關的業務，而且，哈囉就是從一個默默無聞的小品牌開始慢慢磨做起來，最初應該也是看到了這個市場的機遇吧
科技IN生活
我絕對選擇公共自行車，而不選擇所謂的共享單車。
騎著瞧
感覺支付寶免押金那種共享單車挺不錯的
開思科技
對於用戶來講，還是多種品牌共存比較好，品牌之間的競爭，會在品質上、便捷度、迭代更新上，乃至優惠幅度，讓用戶更有保障。
聚民惠全球供應鏈
公共自行車最好
