昨天上午9點，清西大橋及接線工程（廣清高速和清連高速連接線工程），簡稱“高接高”工程，舉行通車啟動儀式，並在下午兩點“高接高”正式通車。
歷史回顧：
1999年，廣清高速建成通車。
2011年，清連高速建成通車。
但兩條高速互不相通，從廣州到清遠的“三連一陽”，或者經過清遠往返廣西、湖南等地，必須下高速，途經清遠市區，而這之間的路段每逢節假日就經常出現堵車。兩條高速中間的“低速路段”成為了市區南來北往交通的瓶頸。2017年國慶長假首日，多家主流電子地圖顯示，清遠竟然成為“節假日全國最堵城市”。
2014年啟動項目建設工作。
2014年11月舉行開工儀式。
2015年9月28日下達開工令。
2018年9月28日建成通車。
市委書記郭鋒宣佈清遠市清西大橋及接線工程項目通車。市長黃喜忠表示，清西大橋及接線工程連通廣清高速和清連高速，打通了我省高速公路網規劃“六縱線”中唯一未連通的“斷頭路”，對推動清遠加快融入珠三角“一小時經濟生活圈”，促進北部地區加快發展具有十分重要的意義。
對分流市區過境交通，緩解城區道路交通壓力，拓展城市發展空間將發揮積極作用。
圖片來源清遠廣播電視臺
圖片來源清遠廣播電視臺
在廣清一體化的大環境下，清西大橋及接線工程應運而生。它打破了清遠市區這一交通瓶頸，它也是清遠環城高速公路西環的重要組成部分，將直接承接大量過境交通及清遠市的快速交通需求。
來源 | 清遠頭條
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