所谓教练机，是训练飞行员从最初级的飞行技术到能够单独飞行与完成指定工作的特殊机种。
无论是操作军用还是民用飞机的飞行员，都需要经过一些相同的训练程序，使用类似的教练机完成基础飞行课程。所以教练机具有很高的出动率，用来培训大量新的飞行员。
教练机在设计上侧重使用成熟技术，对升限、飞行速度、航电等技术要求相对较低，但对操控性、建造成本、使用成本、机体寿命要求较高。简单来说，皮实、便宜、耐用。
常见的教练机分类方式有两种，分别是两级与三级制。两级制区分为初级与高级教练机。三级制为初级、中级与高级教练机。
那么，教练机除了拿来给新学员学习之外，还有其他的作用吗？
答案是当然有的！虽然教练机以训练飞行学员为主业，但是作战也是它的副业。教练机作为战术飞机，一般有两种：攻击机和战斗机。
攻击机用于攻击地面目标，教练机具有良好的低空低速操控性能，后座可以用来帮助观察战场和操作武器系统，用作兼职攻击机是天然的选择。
作为战斗机，飞行性能和武器能力上的要求比较高，教练机常用的中低流量比非加力涡扇发动机不能用了，要用战斗机的低流量比加力涡扇发动机。
且教练机不需要太多的航电，只要有基本的飞行仪表和通信就够了。但作为战术飞机，火控系统是必要的，而且需要和所有配套的武器相匹配，所以成本也就高了。
不过近年来，飞行仿真器对教练机来说是一大挑战，飞行仿真器的仿真精度越来越高，可以完成很多过去必须上天才能完成的训练。
但是，教练机的地位终究是不能被取代的。不说别的，做危险动作的时候，仿真器上失败了可以再来，在飞机上就不一定有这个再来的机会，这种心态的差别是仿真器无法复现的！
所以说，不要被名字所骗了，一种战机到底有何种用途，有时候真的跟名字无关
分享到:
閱讀更多 戰術汪光學瞄準鏡 的文章
