自新大眾CC亮相以來，其高顏值吸引了消費者的注意。據說大眾非常流行套娃設計，但新的CC則相反，U型前臉帶有美麗的LED燈組，這臺車自帶光環，被消費者定義為“最美麗的大眾”的車型。
按理說，如此高度的關注應該會帶來良好的銷售，但上個月大眾汽車CC的新銷售並沒有取得相當大的成就。根據在線合資車銷售統計數據，引起熱議的大眾CC銷量僅在9月達到1,695輛，仍然是邁騰銷量的一小部分。
以“最美麗的大眾”在網上如此火，銷售量卻不符合“最美大眾”的地位，這種尷尬局面的原因是什麼？
在小編看來，新CC在上市後有自己的定位。作為一汽大眾的替代B級車型，CC和邁騰也來自大眾汽車的PQ46平臺，除了外觀的新設計。它的內飾與邁騰非常相似，據說CC是大眾邁騰改變了外殼而已。它只是在定位方面有所不同：一種是運動型，優雅的轎跑路線，另一種是平靜而低調的商務風格。在競爭激烈的B級車市場，CC難以捲土重來，銷量自然會被打敗。
此外，價格也是一方面的因素：新的CC定價很高，和B級車市場的銷量王邁騰相比很不值，起價26.78萬元屬於B級汽車市場，高於邁騰20％！以同樣的價格，其他B級車至少可以到達中配的位置，而大眾CC只能購買乞丐版，撇開好看的外殼，新的CC在配置上毫無亮點。這導致大量預算較少的消費者將注意力從CC轉移到其他車型。網上也普遍認為新CC不是物有所值，價格略高。
事已至此，如此低的銷量已經刺激了一汽大眾，而經銷商也降價以提高銷量。目前，北京新大眾CC的經過折扣裸車價近108,400元，高端車型已降至16萬以上，達到歷史最低價。
然而，天空沒有餡餅，小編打開了解詳細的價格界面。瞭解過如此低的價格購買新的CC車型的具體情況，要購買它必須到店貸款買車，需要支付延長保修期的費用，需要在商店購買汽車裝飾精品等，所以汽車的實際價格和官方價格差異很大，但相對來說經銷商的價格還是非常低的。
對於新一代的大眾CC來說，它在市場上遇到了如此低的銷量。你怎麼看？
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