成都公路口岸（新址）昨日正式封關運營
成都公路口岸 （新址）位於成都經濟技術開發區南端龍泉物流中心，總佔地232畝，投資達5億元，總建築面積約12萬平方米，設計年貨物吞吐量40萬標箱
昨日上午，成都公路口岸（新址）暨成都海關駐龍泉驛辦事處、四川出入境檢驗檢疫局陸運口岸辦事處舉行揭牌儀式，成都公路口岸（新址）正式封關運營，標誌著成都航空、鐵路、公路“三位一體”的口岸服務體系全面建成。成都公路口岸是成都集裝箱公水聯運的中轉中心，是融入長江經濟帶建設的核心項目，也是成都對外開放的重要物流通道，“成都完善的口岸體系，對改善城市投資環境，促進產業結構調整，轉變經濟發展方式，增強經濟運行效益，提升城市發展品質，建設國家中心城市和國際化大都市都具有重要意義。”
現場直擊
封關運營第一單 20分鐘完成報關通關
昨日上午11點10分，成都公路口岸（新址）正式封關運營後迎來第一單——由四川博立通國際貨運代理有限公司代理的25噸沃爾沃進口汽車零部件順利通關，從通關申請、貨品查驗到卡口通關，全程僅用了20分鐘。
記者在現場看到，這批沃爾沃汽車零部件由3臺大型集裝箱貨車運輸而來。公司報關員舒凡芯介紹說，這批沃爾沃零部件全部由德國進口，由渝新歐班列從德國發出，經阿拉山口運輸至重慶，再由成遂渝高速公路運輸至成都龍泉驛的成都公路口岸進行清關。現場，舒凡芯拿著報關申請單來到海關報關服務大廳，提交報關材料後，然後在海關查驗平臺稍作等待，很快順利完成貨物的查驗，三臺大型集裝箱貨車又駛出口岸，用時大概20分鐘。僅僅還需要10分鐘車程，這3車零部件就運到了沃爾沃工廠裡，投入生產。
報關員舒凡芯介紹說，以前報關起碼需要一到兩天的時間，運輸貨物的貨車還需要在龍泉驛停留住宿等；現在新口岸位置非常優越，報關效率也高效，節省了大量的物流、租車、貨物堆放等通關費用成本，也為汽車生產企業降低成本帶來效益。
成都海關駐龍泉驛辦事處相關負責人介紹說，目前，成都公路口岸監管主要企業有沃爾沃汽車、一汽豐田、一汽大眾、東風神龍等大型車企及各類汽車零配件生產企業。
“海關在龍泉驛的設立，離沃爾沃工廠僅10餘分鐘車程，方便了企業屬地通關，企業也能更直接地與現場關員面對面溝通相關業務問題，提高了通關效率。特別是我們工廠新廠改擴建在即，進出口業務量將會大幅增加，也感謝成都海關為企業著想，為企業服務。”沃爾沃公司關務部相關負責人表示。
智能通關
進出車輛無須停留 查驗過程僅需幾分鐘
龍泉驛區相關負責人介紹說，成都公路口岸（新址）是四川省政府2010年9月批准建設的二類公路口岸，位於成都經濟技術開發區南端龍泉物流中心，距離成都沃爾沃、吉利等大型汽車製造企業僅僅幾公里的距離，是服務“一帶一路”和長江經濟帶發展戰略的重要平臺，已經納入交通運輸部《“十二五”公路貨運樞紐（物流園區）項目建設規劃》，是全市“水、陸、空”三位一體口岸體系的重要組成部分，也是全省擴大對外開放、促進外向型經濟發展的重要門戶。
記者瞭解到，成都公路口岸（新址）總佔地232畝，投資達5億元，總建築面積約12萬平方米，設計年貨物吞吐量40萬標箱，無論是硬件規模還是軟件管理，均達到了國內一流水平。如海關通關卡口採取了海關的“全域通”智能系統，進出車輛無須停留就能夠自動識別，而整個海關審批流程採取了無紙信息化處理，查驗過程僅需要幾分鐘就可以完成。
龍泉驛區相關負責人表示，下一步，成都經濟技術開發區（龍泉驛區）將充分發揮公路口岸優勢，搶抓“一帶一路”和長江經濟帶建設機遇，主動融入“蓉歐+”發展戰略，加強與長江中上游港口、成都國際鐵路港、國際空港的合作，大力發展公鐵水空多式聯運，努力把成都公路口岸建成一流的陸路口岸、建成“一帶一路”上的新亮點。（記者 張渝 攝影 謝明剛）
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