“十三五”期间，我县交通运输事业转型发展进入黄金时期，交通基础设施建设持续健康发展，农村通行条件进一步改善，公交一体化进程稳步推进，初步形成了“便捷、通畅、高效、绿色”四位一体的现代综合交通网络体系，为促进全县经济社会坚持高质量发展落实赶超提供强有力的交通运输保障。站在新起点，展望新时代,特别是“十三五”规划发展最关键的2018至2020年期间，县交通运输局将继续聚焦民生，服务经济，深化供给侧结构性改革，提质增效，补强短板，争取交通发展取得新成效，为建设“五个惠安”添砖加瓦。
继续强化交通基础设施建设
2018年底完成联三线崇武高速口至赤湖路段提升改造工程（投资2.1亿元）；2019年底建成联三线黄塘至虎窟段工程（投资4.84亿元）、县道309线石井至净峰段改造工程（投资3.56亿元）；2020年建成崇武高速口至大红埔改造工程（投资9.4亿元）、创业路（投资12.5亿元）、紫山林口至聚龙道路景观提升改造工程（投资8.4亿元），基本完成农村公路工程包47.73公里/27条项目建设（投资5.8亿元），兴泉铁路和福厦客专完成安征迁任务及民事协调，项目主要结构物基本完工；完成国道324线改造提升工程、福厦高速公路二期扩容工程（泉州先行段）、惠东快速通道东拓工程、国道228线赤湖至青山湾段等项目的前期工作。
扎实做好四好农村公路建设
着力从大规模建设向提质增效、集中攻坚转变，从注重连通向提升质量安全水平转变，从以建设为主向建管养运协调发展转变。通过转变发展思路和发展方式，实现农村公路网结构明显优化，通畅水平明显提高，安全条件明显改善，质量明显提升；养护得到全面加强，真正做到有路必养、养必到位；路产路权得到有效保护，路域环境优美整洁；农村客运和物流服务体系健全完善，实现城乡交通一体化，为全面建成小康社会提供更好的农村交通保障。同时，我县于2018年起全面推行路长制，建立覆盖县、镇、村的路长制组织体系，并构建责任明确、协调有序、监管严格、奖惩有力的路长制管理制度；2020年路长制各项工作形成长效机制和常态化。目前，县、镇各级路长制机构已挂牌成立，招聘的23名专职路管人员已全部上岗，初步实现全县农村公路动态化管理。
持续推进城乡公交一体化
近年来，在县委、县政府的高度重视下，我县公交事业得到了巨大地发展，按照公交发展三年行动计划，2018年底我县将开通公交线路43条，覆盖12个乡镇，基本实现城乡公交一体化。2018年-2020年我们将继续聚焦民生，按照《惠安县公交发展总体规划》城乡公交一体化中远期规划要求，通过快线、干线、支线及旅游公交线路并举，形成协调发展，衔接便捷的各种公交出行方式、构建城乡公交一体化服务网络,促进惠安公共交通的发展。2018年计划完成新能源公交车160辆购置、客运企业兼并回购、6个公交首末站建设等工作，计划投资18822.6万元；2019年计划完成新能源公交车100辆购置、加密开通4条左右公交线路、城北公交枢纽站建设、5个公交首末站充电桩建设等工作，着手构建公交首末站远程监控智能化建设，计划投资11040万元；2020年计划完成新能源公交车50辆的购置、加密开通4条左右公交线路、公交首末站远程监控智能化建设等工作，计划投资6850万元。
水路货运运输业取得新发展
目前我县水路货物运输企业只有福建省泉州市卓脉物流有限公司一家，共5艘船，额定总载重量为29789吨,占全市总额定总载重量不足1%。为促进我县水路货物运输发展，2018年4月我县出台了促进水路运输业发展实施意见,提出具体扶持措施，我们也积极与有意向投资我县水运业的企业家洽谈，争取2020年底前新增1-3艘船舶，载重5万吨左右，吸引社会投资约1.8亿元。
祝惠安越来越美丽
人们越来越幸福！
惠安县交通运输局 王世龙 陈冬梅
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