滴滴開始清退無證司機，為讓司機辦“雙證”，滴滴想出了3個套路。
今年滴滴打車也是深陷輿論漩渦，出現了多起乘客遇害事件後，滴滴平臺還被關閉過。滴滴要想再運營，必須經過大力度的整改。就在前不久，滴滴在南京清退了21萬左右的不合規網約車，但這只是一小部分，還只是清退的一個開始，南京的這個清退事件也僅僅是前兆。據瞭解，從明年開始將會進行更大力度的清退，所有“無證司機”都會被清退掉。
可是滴滴的3100萬名註冊車主當中，有“雙證”的司機其實還不到100萬人，不可能把所有不具備“雙證”的司機都清退掉，滴滴想讓這些司機都辦“雙證”，可是現在只剩短短兩個月左右的時間，怎麼能讓更多的滴滴司機辦“雙證”呢？滴滴想出了3個套路。現在就來看看是哪三個：
套路一：貢獻分取代服務分。
貢獻分是由服務分、出行分和附加分組成的，而附加分的重要衡量標準是認證分，這樣一來，無證司機將被嚴重“打壓”。
套路二：租車跑滴滴，成本更高
打過滴滴的朋友們應該瞭解，大多數的滴滴司機是租車跑滴滴。要知道租車成本一旦提高，滴滴司機掙的錢就少了，所以那些沒有資格辦理網約車運營證的滴滴司機就不願意開滴滴了，而且現在滴滴的抽成又增多了，租車跑滴滴的司機們有時候不僅不掙錢，甚至還可能會虧本，這些司機已經沒有“活路”了，不得不放棄跑滴滴，另謀工作。
套路三：派單機制傾斜加劇
其實大家應該知道滴滴原來的派單機制就已經很不公平了，對部分司機不太友好。但可怕的是，隨著整改力度的加大，滴滴為滿足監管要求，從今年的10月就已經開始對部分城市實施派單傾斜，就是對於“持雙證”的司機，系統會派給他們更多的訂單，而對於無證的滴滴司機，系統將很少給他們派單。拿不到派單，無證的司機估計也急瘋了吧，沒辦法再做下去了。
這套路也是滿滿的，只是不知道會有多少司機中套呢？
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