文：大眾侃車/加超
按照相同時期下，日系車與德系車換代節奏的不同，整個B級車市場自千禧年開始就呈現出德系車型領銜上新，隨後日系車型以至少+0.5代的差距緊跟的狀態。最為典型的案例就是大眾帕薩特B5時期，同時代的豐田佳美（後改為凱美瑞）和六代雅閣。
這樣的“風俗”延續至今，隨著凱美瑞、雅閣分別迎來了第8代和10代車型，就連一向沉穩路數的日產天籟也發佈了換代車型。作為當年B級車的霸主，上汽大眾帕薩特終於徹底度過了B7時代的7年之癢。
10月31日，上汽大眾全新一代帕薩特正式上市。新車提供2.0T高功版、2.0T卓效版以及1.4T三種動力選擇，全系配備DSG七速雙離合變速器，共推出9款車型，售價區間為18.99萬—28.89萬，同時推出2款插電式混合動力版車型，補貼後建議零售價為24.99萬—25.99萬。
採用全新設計語言的帕薩特給人的第一感覺是“小輝昂”，流動韻律設計在接近5m的車身上不僅體現出優雅氣質，在著名歌手李健的傾情獻唱下更是將這種氛圍烘托的淋漓盡致。前臉部分，全新一代拍薩特首次運用點陣式橫拉一體格柵，豐富精緻，營造出更強的立體感。
車尾亮點在於，大眾車標下面帶字母，俗話說“不怕寶馬和路虎,就怕大眾帶字母”，從曾經的旗艦轎車輝騰，到後續繼任者輝昂，英文標識都放在了LOGO正下方，全新一代帕薩特車尾也採用這種佈局形式，流水轉向尾燈的加入直觀的表明全新換代的身份，秒變C級車的既視感。
曾經刻板的內飾在全新換代車型上也有了改變，進入車內，10.2寸液晶儀表搭配9.2英寸中控大屏在中控臺上半部分形成空間上的連貫，10色環境氛圍燈的設計元素進一步將這種橫向設計進行了拉伸。劃重點的是駕駛輔助裝備：盲區監控系統、高級自適應定速巡航系統、交通擁堵輔助、車道保持等配置。此外，新車還為用戶打造了全方位智能安全系統，諸如Pre-Crash預碰撞安全保護系統、疲勞監測系統等配置一應俱全。
動力亮點：第三代EA888系列高功版及卓效版2.0TSI發動機，匹配DQ381雙離合變速箱，同時發佈的還有全新插電式混合動力版，其中高功版2.0T發動機為大眾旗艦C級轎車輝昂、奧迪A6L上同款，最大功率162kW、最大扭矩350Nm；卓效版2.0T發動機採用了大眾集團最新的米勒循環技術，最大功率137kW、峰值扭矩320N·m。
插電式混合動力版最大功率155kW，最大扭矩400Nm，混合動力模式百公里加速7.8s，綜合續航里程1043km，純電模式續航里程63k
全新SUV車型-途嶽
按照南北大眾差異化的產品序列排布，以及途觀L車型順利完成了產品向上的突破局面，上汽大眾急需新車型補齊這一產品線，實現SUV序列的全覆蓋。顯然經典版的途觀車型不具備這一實力。全新途嶽的到來無論對於上汽大眾還是整個大眾SUV家族，都是不可或缺的一個重要角色。
從目前已知的體型最小的一汽大眾探歌到中大型的上汽大眾途觀L，大家可以從車長上看出端倪，即探歌（4318mm）、途嶽（4453mm）、探嶽（4590mm）、途觀L（4712mm）。
承襲上汽大眾旗艦SUV途昂的設計，途嶽在車頭部分遵循硬朗的造型設計，其運用了Rock-Cutting岩石切割設計理念，極富力量感，全系標配的LED大燈展現動感形態。
內飾設計採用全新家族樣式，駕駛信息和娛樂信息上移，T字區出風口下移至功能區域，同時在儀表盤、出風口等位置採用大面積飾板裝飾，營造整體高較強的氛圍。10.2英寸數字化儀表分辨率達到1280X480，精度高達133dpi，顯示內容豐富，支持經典行車模式、大舞臺模式和特殊視圖。
全新8英寸彩色觸摸屏導航娛樂系統支持Carlife、Carplay、MirrorLink手機映射，並可實現在線天氣查詢、興趣點顯示、實時路況導航、地圖在線升級等多項實用功能。系統搭載的科大訊飛AI語音雲助理支持自然語音識別，帶來更人性化和智能化的人機交互體驗。同時，Tharu途嶽在上汽大眾車型中首次搭載Beats音響系統，6個揚聲器加1個低音炮帶來400W功率輸出。
2680 mm的軸距帶來了寬裕的乘坐空間。全車共提供33處置物空間，方便日常使用，其後備廂容積為455L，後排座椅放倒後，即可實現貫通式空間，容積可輕鬆拓展至1543L，可4/6翻折的座椅更可滿足多樣化的擺放佈局。Panorama全景天窗達到了1.17㎡的面積，為車內人員營造出廣闊的景觀視野。
駕駛輔助方面，途嶽搭載了ACC自適應巡航系統、BSD智能盲區監測系統、Front Assist 前方安全輔助系統與疲勞監測，被動安全方面，途嶽配備了全方位6安全氣囊、MKB多次碰撞預防系統、全新一代WOKS安全頭枕等配置。
為滿足消費者多樣化的需求，途嶽提供330 TSI（2.0T）和280 TSI（1.4T）兩種動力選擇。其中，330TSI車型搭載第三代EA888系列卓效版2.0TSI發動機，其額定功率達137kW、最大扭矩320Nm，匹配DQ381七速雙離合變速器。
280TSI車型搭載EA211 1.4TSI發動機，額定功率110kW、最大扭矩250Nm，匹配DQ200七速雙離合變速器。同時，Tharu途嶽全系標配發動機啟停功能。不僅如此，Tharu途嶽還裝備了4Motion 智能四驅系統、7種駕駛模式選擇、HDC陡坡緩降功能並且全系標配獨立懸架。
侃車觀點
全新一代帕薩特上市無疑是今晚盛典上的主角，18年的市場征程為它奠定了良好的用戶口碑，更助其成為中高級轎車的代名詞，曾經的B級車霸主終於迎來了全新換代，這中間包含的期待和感動不言而喻。18.99-28.89萬元的售價相比日系三強具備足夠的競爭力，同期發佈的插電混動車型為消費者提供了更多選擇，24.99-25.99萬元的價格也足夠有誠意。
全新途嶽的發佈豐富了上汽家族的SUV戰線，它也將成為繼途觀絲綢之路之後，成為上汽SUV家族的中間力量。宏觀來看，途嶽的發佈完善了整個大眾SUV車型的產品佈局，16.98-22.98萬元的定價區間也和眾多兄弟車型形成緊密的價格全覆蓋體系。當然，我們不僅要讚歎MQB平臺的偉大，也要承認“懂國人，還得是大眾”的真理。
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