這幾款合資車有點猛 帕薩特、邁騰見了 也得甘拜下風

【車314旗下汽車怎樣買 報道】 如果問大家20萬買什麼中型車?很多人第一時間就會想到帕薩特、邁騰,的確大眾品牌在國內消費者心中擁有著不小的地位,尤其是在中型車領域更是影響力甚廣。但隨著競爭對手的進步,目前有很多合資中型車比帕薩特、邁騰更值得入手。不信?咱們往下瞧。

豐田凱美瑞

推薦指數:★★★★★

推薦理由:雙外觀設計更搶眼,全系8AT變速箱

全新一代凱美瑞採用雙外觀設計,運動版前臉形似雷克薩斯,普通版前臉更符合家用,如此雙劍合璧無疑令老中青三代消費者都對其青睞有佳。

這幾款合資車有點猛 帕薩特、邁騰見了 也得甘拜下風

而內飾部分,全新一代凱美瑞採用的非對稱曲線設計,不僅有著同級別少有的藝術美感,而且個性十足,可謂是能打動人心的設計美學。高檔材質的搭配組合也營造出了足夠的豪華感,可以說兼顧了商務與運動的不同需求。

動力方面,除了混動版車型以外,全新凱美瑞還帶來了2.0L及2.5L自然吸氣發動機,燃油版全系匹配8AT變速箱。

點評:豐田第八代凱美瑞自從去年下半年上市以來,可謂是席捲了整個汽車市場,受到了消費者的喜歡,一度供不應求。而它的成功,除了強勁的動力以外,設計方面的商務與運動的兼顧也是廣受歡迎的原因之一。

別克君威

推薦指數:★★★★

推薦理由:令人驚豔的動感造型 全系9AT變速箱

在去年別克全新君威上市之前,由於原型車英速亞所屬的歐寶品牌被通用賣給了法國PSA,人們紛紛猜測君威會徹底沉淪,萬萬沒想到君威以一種令人驚豔的造型打動了國內市場。

這幾款合資車有點猛 帕薩特、邁騰見了 也得甘拜下風

再加上全新君威普通燃油版全系9AT變速箱以及1.5T和2.0T兩款發動機的動力組合,更是給了市場帶來了不小的驚喜。

點評:全新君威的造型固然令人驚喜,但是也正是由於過於關注車身線條,導致在後排空間,尤其是頭部空間上不佔優勢。較為矮小的後排空間,成為了全新君威的一大遺憾。

本田雅閣

推薦指數:★★★

推薦理由:全新雅閣變身大號思域,可惜2.0T沒有引進

這裡推薦的本田雅閣並不是目前在售的現款雅閣,而是即將上市的十代雅閣。儘管新車在方方面面都進行了不小的改變,但如果僅僅是從外觀來看,全新雅閣更像是一個大號的思域一眼,或許這也與本田的中型車向年輕消費者靠攏有關。

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而在動力方面,國產的全新雅閣沒有引進備受期待的2.0T發動機,而是隻採用了1.5T發動機,無疑讓人失望不已。不過好在,全系搭載10AT變速箱,這一點足以令人期待。

點評:自從CR-V發生機油增多事件以來,本田掉入了投訴風暴漩渦之中,銷量更是暴跌。而本應挑起大梁的全新雅閣,卻由於僅僅搭載了與CR-V相同的1.5T發動機而愈加前途渺茫。

馬自達阿特茲

推薦指數:★★★

推薦理由:運動中型車的先行者

無論是全新凱美瑞還是君威、亦或者是雅閣,都可以看出它們在向運動車方向轉變的風格,但在運動中型車領域,馬自達的阿特茲才是真正的先行者。

這幾款合資車有點猛 帕薩特、邁騰見了 也得甘拜下風

阿特茲可謂是馬自達魂動藍天技術的集大成者,不僅造型時尚動感、線條流暢,而且2.0L和2.5L兩種動力更是提供了澎湃線性的加速水平。只可惜換代時間較久,變速箱還在中規中矩地使用6AT自動擋,有些跟不上競爭對手的變化。

點評:阿特茲的成功除了自身設計的獨到之處,還在於抓住了年輕消費者崛起的優勢。但是隨著豐田凱美瑞、別克君威紛紛轉型運動中型車,競爭力較弱的阿特茲無疑敗下了陣來。


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