岳阳瑞宏奇瑞汽车
论可靠稳定，奇瑞能排到第一梯队，但是论性能，十年前第一梯队，现在只能排第二梯队。
长久以来，奇瑞的技术营销策略非常的成功，营造出一个技术高手的形象。
但是实际上，奇瑞的发动机技术几乎全部购买自奥地利AVL公司，奇瑞进行工程量产而已！而所谓的发动机出口，是因为那款小排量发动机实在便宜，国外买了装在割草机上。
国内发动机技术上，江淮和奇瑞是相同的路线，但是江淮要远远比奇瑞厚道的多，江淮的1.5t增压直喷发动机连续两年荣获十佳发动机，但是除了这款发动机，江淮的工艺和设计就差太多。 增压和直喷本来就是一对好基友，配合高压油轨，可大幅提升发动机性能自己实际压缩比。而奇瑞用一款阉割了直喷的电喷发动机去吹牛热效率，也就能迷惑一些小白而已。
近三年的中国十佳发动机，2015到2017年，吉利两款入选，江淮1.5t直喷蝉联两届，但是奇瑞没有一款入选，没错，一款都没有！
有人说中国十佳要求量产车，三代发动机还没量产，话是没错，可是奇瑞的二代发动机也同样没入选十佳芯啊？
这些年，江淮1.5t直喷，吉利1.8t，广汽的小排量直喷增压机，都入选过，偏偏没有奇瑞！
另外就是奇瑞的白万公里保修，就是套路而已，只保家用车不保出租车，家用车十几年在4s保养的钱都够换个新发动机了！
如今长城的1.5t直喷机也上市，非常的优秀，奇瑞还停留在自嗨中！论研发，广汽，长城，长安，吉利，甚至比亚迪都要比奇瑞高半个身位，哪怕是高仿，至少人家是自主研发和改进，也算一种能力，而奇瑞把买来的现成技术吹成自主研发的也是没谁了！
Honphi
奇瑞就技术而言，在自主品牌中排名属于前列，不止发动机，奇瑞一直秉承正向研发的理念，这一点是非常值得肯定的，多年来各项荣誉获得的也不少。
但是，一款发动机好坏，我们不能单单看排名，也不能单单看数据而评断，就像去年的“中国十佳发动机”名单中，奇瑞就意外落选，人们开始提出质疑，奇瑞整天引以为傲的技术，是不是吹出来的，其实那就是一场误会，2017年中国十佳发动机评选中，有一条规则，评选的发动机要搭载在量产新车上，也就是量产车型搭载的，才有资格参加竞选，由于当时奇瑞的第三代发动机还没有量产，奇瑞也就没有出现在2017“中国心”榜单中。
所以，好多时候不能看所谓的排名，或者数据，奇瑞在技术领域到底有多强悍，奇瑞坐拥98项年度专利开放许可，曾经入围过前10强企业，光环还是不错的，特别是发动机热效率，奇瑞代号为SQRE4T15B的4缸汽油发动机，官方宣称其热效率超过37%，一度被称为世界第一，毕竟丰田才36.2%，不过还是那句话，数据是光鲜的，实际上却还是不如丰田的。
艾瑞泽5和瑞虎7的油耗，在同级别对手车型中，并没有突出的优势，如果分析，可能再写几万字也写不完，我们说个最简单的例子，苹果手机某些数据确实非常一般，配置更是一般，在有些人眼里，它就是一台国人崇洋媚外的东西，但是它的系统就是不卡，非常好用，而一些品牌的产品，无论是各项数据，还是配置都是一流的，而用户真正体验的时候，表现却非常一般，所以对于汽车也是一样，我们不能单纯的只看数据或者排名，我认为稳定性和可靠性才是最重要的。
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