中新經緯客戶端8月25日電 北京時間8月25日上午，特斯拉公司CEO埃隆· 馬斯克在特斯拉官網發公開信表示，特斯拉將放棄私有化，大多數股東認為上市是更合適的選擇。
特斯拉。中新經緯攝
馬斯克在公開信中說，“本月早些時候，我宣佈將把特斯拉私有化。但很重要的一點是，對投資者來說，他們是否相信特斯拉私有化是一個好的戰略舉措，以及他們是否願意參與私有化。”
馬斯克稱，我曾與在這些問題上擁有專業知識的銀湖資本、高盛和摩根士丹利合作，以考量特斯拉私有化會面臨的種種因素，以及處理各方投資者對私有化表現出的興趣。
“我花了很多時間傾聽大小股東們的意見”，馬斯克透露，大多數股東認為特斯拉上市更為合適。一些機構股東解釋說，他們內部存在合規問題，限制了對私人公司的投資。對於大多數散戶投資者來說，他們會繼續支持特斯拉，但還是不希望私有化。
馬斯克說：“我知道私有化的過程很有挑戰性，而且很現實，這比最初想的要更加耗費時間和精力。除非資金持續投入，不然我們將無法推進目標，專注於Model 3的量產。”
私有化進程一波三折
8月7日，馬斯克發表推文稱，要以420美元的目標股價(對應市值約720億美元)將特斯拉私有化，並稱融資問題已經解決。這個消息一時震動了美國金融圈，但不少投資者也質疑其資金來源。
然而，有諸多消息顯示，馬斯克的特斯拉私有化進程屢屢受阻。
8月9日，《華爾街日報》報道稱，美國證券交易委員會已就馬斯克推文一事發詢問函，要求特斯拉提供更多信息，並展開了馬斯克的聲明是否涉嫌股價操縱、違反美國證券法的調查。有知情人士稱，美國證券交易委員會此前一直在收集特斯拉關於製造目標和銷售目標的公開聲明信息。
8月13日，馬斯克在推文中透露，沙特主權財富基金(PIF)多次將參與特斯拉私有化計劃。隨後，路透社報道引述知情人士稱，PIF並沒有表現出為馬斯克提出的720億美元提供融資的興趣。
8月14日，馬斯克又發推文稱，他正在與高盛集團和私人股權投資公司銀湖資本合作，推動特斯拉公司的私有化。但銀湖資本回應稱，目前沒有參與相關計劃，並且在馬斯克發佈上述推文之時，高盛也並非他的正式顧問。(中新經緯APP)
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