魯南高鐵的建設進度一直是大家關注的焦點，近日，就魯南高鐵濟寧北站建設問題，濟寧市發改委進行了相關回復。
網友在《濟寧市網絡問政平臺》留言諮詢，魯南高速鐵路濟寧北站的站房是否已設計出爐？ 請問站房的建設規模到底多大？是否預留了南北向的接口，站臺規模幾臺幾線，是否預留了始發線？
針對網友反映的問題，濟寧市發改委回覆稱：魯南高鐵濟寧北站站房設計正在緊張有序地進行中。根據國家鐵總和山東省政府聯合批覆的可研報告，濟寧北站站房建設規模1.2萬平米，臺線為2臺6線並預留了始發線。目前，未留南北向接口。對於濟寧北站站房規模問題，我們在前期工作中經過積極爭取，在初設階段最終鐵總根據客流情況等多種因素研究確定站房建設規模3萬平米。
再來了解一下魯南高鐵
“兩橫兩縱雙輻射”高鐵網
按照規劃，“十三五”期間，我省在既有高鐵通達7市的基礎上，其他10市全部高鐵通達，實現“市市通高鐵”的目標，全省快速鐵路通車裡程達到3000公里，總投資2800多億元。
重點建設濟青高鐵、石濟客專、魯南高鐵、鄭濟高鐵山東段、濰坊至萊西高鐵等項目以及濟南至萊蕪、濟南至濱州、濱州經東營至濰坊等城際鐵路項目，全省建成“兩橫兩縱雙輻射”的高鐵網。
兩橫：鄭州-聊城-濟南-青島；蘭考-菏澤-濟寧-臨沂-日照；
兩縱：德州-濟南-曲阜-棗莊(京滬)、威海-煙臺-青島-日照-連雲港；
雙輻射：濟南至萊蕪，濟南至濱州、東營。
“三橫五縱”高鐵網
而我省規劃的“三橫五縱”高鐵網項目，已全部納入了國家中長期鐵路網規劃。到2030年，全省高速鐵路通車裡程將達到4366公里，建成覆蓋全省17市的“三橫五縱”快速鐵路網。
三橫：鄭州-聊城-濟南-青島、蘭考-菏澤-濟寧-臨沂-日照、德州-濱州-東營-濰坊-煙臺。
五縱：衡水-聊城-菏澤-商丘(京九)、德州-濟南-曲阜-棗莊(京滬)、濱州-濟南-萊蕪-曲阜-棗莊-徐州、天津-濱州-東營-濰坊-臨沂-江蘇新沂、威海-煙臺-青島-日照-連雲港。
魯南高鐵曲阜至臨沂段2016年12月份開工，曲阜至菏澤、菏澤至蘭考段也在有序推進中，預計將於2019年年底全線貫通。屆時，東起日照市，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，將與京滬高鐵、青連鐵路等五條國家幹線鐵路實現互聯互通。
魯南高鐵項目由山東省主導投資建設、山東高速集團控股的山東鐵投公司為主投資，項目全長494公里，東起山東省日照市，向西經臨沂、曲阜、濟寧、菏澤，與河南省鄭徐客專蘭考南站接軌，總投資約為750億元，設計時速350公里，是山東省境內建設里程最長、投資規模最大、覆蓋人口最多的鐵路項目。
山東省“三縱三橫”快速鐵路客運網，魯南高鐵作為重要“一橫”西起河南省蘭考縣，經菏澤、濟寧、臨沂至日照，全線分為四段：蘭考至菏澤段、菏澤至曲阜段、曲阜至臨沂段、臨沂至日照段。
閱讀更多 大娜娜小乖乖 的文章
