今天繼續和大家聊聊網約車這個話題！
不少粉絲都非常關注滴滴順風車這事兒、其中提到最重要的一點、就是關於順風車是否會上線，什麼時候上線的問題！
要知道，滴滴順風車下線已經兩個多月了。
如果不是你們提起，小編幾乎都快忘記滴滴順風車這回事兒了！
畢竟已經過去了這麼久，我們都已經習慣了沒有順風車的生活！
對於渴望順風車再次上線的
總結一下，大概會是這幾類人！
第一：經常去外地
對於經常跨城的人來說，打快車雖然很方便，但是不太願意出這麼貴的價格，大巴雖然便宜，但是從家裡過去至少要轉四次車才能到目的地，花的時間太長！
現在滴滴順風車沒了，只能坐大巴或坐火車最後轉車了！
這就導致時間成本增加，還有就是身心疲憊
尤其是對於暈車的人來說，更是苦不堪言！
所以對於經常往返於兩城之間的人來說
滴滴順風車是最佳選擇！
第二：黑車或其他平臺體驗不如滴滴順風車！
沒了滴滴順風車還有其他順風車平臺
但是主要問題還是用戶量太少，司機接駕距離太遠
價格還比滴滴順風車便宜很多，所以很多順風車車主根本不願意為這點錢接單！
乘客發單後可以隨時取消訂單，司機得不到任何補償
被人放鴿子只能投訴乘客，可是投訴能產生什麼效果呢？
所以很多地方都出現了地方順風車群
在群裡發佈行程線下交易的順風車
裡面有司機乘客發佈信息
這裡面的信息就會比較混亂
有時候乘客發佈一個行程可能有20個司機打電話過來問
你出400有人接單，另一個司機說只要350
結果第一個司機走到一半，你就告訴他不需要了、實在是浪費彼此時間！
尤其是女性乘客，坐黑車也是不安全的！
第三：滴滴快車，專車司機
不要以為滴滴順風車下線對於滴滴快車司機就是好事，對於他們來說，同樣希望順風車上線，這樣就不必為大單返程問題發愁
如今沒了滴滴順風車，其他平臺價格低，用戶少，接駕距離遠，遠不如滴滴順風車來的方便快捷！
所以這幾類人群會比較希望滴滴順風車上線
那這麼多人都希望滴滴順風車上線，從新撐起順風車出行的半邊天、那為什麼滴滴順風車還不上線呢？到底還會不會上線？
有關數據顯示，截至到2017年，滴滴順風車註冊車主3000萬人，註冊乘客1.6億人，日均訂單200萬單。
假設滴滴順風車真的永久下線了，也就意味著滴滴徹底放棄了順風車業務、對於還未上市的滴滴公司來說，剝離順風車業務會使公司市值受到影響！
而且滴滴公司也在一開始的聲明中寫道：順風車業務將會重新評估、在安全保護措施沒有獲得用戶認可之前，無限期下線！
其實主要就是怕上線揹負太大的輿論壓力，滴滴順風車兩次處於風口浪尖，影響太大！
我們看到，這幾個月來，滴滴已經對安全進行了重大升級，尤其是隨機性人臉識別抽查，一鍵報警等等、都把網約車的安全係數進行了有效提高！
網約車的安全級別做到這個份上，已經在很大程度上把有犯罪前科的人拒之門外了！
根據新華社9月10日的消息
交通運輸部、公安部10日發出通知
自即日起至12月31日，在全國範圍組織開展打擊非法從事出租汽車經營的專項整治行動。
交通部針對順風車這一塊，也有了明文規定
要限制順風車接單數量，防止以合乘名義從事非法網約車經營服務；
要實行隨機派單機制，禁止駕駛員選擇乘客，允許乘客選擇駕駛員；
要建立投訴凍結機制，對乘客投訴未核查處理的，不得向被投訴駕駛員派單；
要加強乘客信息保護，關閉順風車平臺社交功能
屏蔽乘客信息，防止洩露個人隱私
這些新的規定都是針對順風車建立的
而對於網約車安全專項整治時時間結束日期是12月31日
在公安部和交通運輸部對網約車的安全整治結束之前
順風車應該不會再次上線的了
上線也應該是等整治結束之後了
所以滴滴順風車上線的可能性還是有的
對此，你們怎麼看？
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