國內最“寂寞”的高速公路，投資370億5年建成，連假期都沒車
隨著中國經濟的蓬勃發展，如今旅遊已經成為了國人最喜愛的休閒方式之一。如今國內的交通也是越來越好，不管去哪裡旅行，都有較為便利的交通方式。
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國人向來熱愛一家老小一同出行，所以自駕遊是最多見的一種旅遊方式，自由且能體驗的美景更多，不過在假期是走上高速公路卻是人們所不願意的，因為每逢假期，高速公路就會搖身一變成“低速”公路。
京新高速內蒙至新疆段即將通車
因為大量汽車的湧入，一些去往熱門景區的高速公路往往都是塞得嚴嚴實實，每年都會有塞車的新聞曝光。不過今天小編要跟大家介紹的這條高速公路，可是國內最“落寞”的高速公路之一，它是目前世界上最長的沙漠高速公路，不僅是平時，就連節假日也沒有多少車輛經過。
京新高速內蒙至新疆段即將通車
它的名字就是京新高速公路，它連接了我國的首都北京和烏魯木齊，是國家西部大開發計劃中的交通要道之一，橫貫東北、華北、西北，也稱“三北大捷道”，全長約2739公里，使首都到烏魯木齊的距離縮短了1000多公里。
京新高速鋪進疆
作為世界上穿越沙漠最長的高速公路，其建造成本肯定也不會很低，其5年建築期內投資的金額為370億元，而且現在還有一些線路在開發和建造中。雖說是連接西部的重要交通線路，不過平時的京新公路可謂是“寂寞”。
京新高速鋪進疆
在這條高速公路上行駛，可謂是一條只有你一個人的公路，一直往前開可能看不到任何一輛車，只能看到一大片荒涼的黃土地，唯一陪著你的同伴就是一些沙漠中的駱駝。不過這樣的地方卻是非常適合驢友們自駕遊的聖地。
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加滿汽油，帶好食物，帶上相機，也許這條長達500公里的“無人區”能給人一種不一樣的新鮮體驗，如果有這個機會，你會開上京新高速，感受這條國內最“落寞”公路的風采嗎？歡迎留言討論！
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