科技是第一生產力，這句話已經早早的寫入到了中學的課本里面。科技實力確實是衡量一個公司實力的重要標準，掌握了重要的科技就相當於先人一步佔領了市場。就像董明珠的格力所宣傳的“掌握核心科技”。但是實話實說，國內的巨頭企業在科技方面特別是尖端的科技領域，仍然落後日本美國等發達國家。
科技的落後也是沒辦法的事，畢竟咱們起步較晚，資金也不如別人雄厚。據數據統計2017年，美國的科技公司投入的研發資金都是上百億美元，就拿亞馬遜來說一年就投入220億美元進行科技的研發和創新。但是數據中顯示中國的一些企業，上市的公司之中阿里巴巴的研發投入是最高的也僅僅只是40億美元左右，算上沒有上市的華為，華為一年的研發投入也是140億美元，已經算是不錯的，但是和人家的差距還是比較大的，也難怪一些頂尖的科技沒有別人研發的快！
比如掌握了核心技術的蘋果，雖然在全球市場的銷量有所下滑，但是仍然排在全球出貨量第三的位置上，並且利潤率高達60%。就是因為蘋果擁有其自主研發的獨特的IOS系統，能夠長久流暢的使用，並且操作簡單，還有蘋果強大的處理器芯片。這些最核心的東西，蘋果是不會對外銷售的，這也是蘋果長久的保持競爭力的原因。
美國的汽車產業也非常的強大，在中國的市場上也是湧入了一大批美國的車企，福特就是其中比較著名的一個。福特在汽車行業的實力是非常強大的，在年汽車銷售量的排行榜上，福特也是高居在第三的位置。福特能夠有這樣的成就，就是離不開福特高昂的科技費用投入。現在比較流行無人駕駛技術，並且有專業人士預測，未來就是無人駕駛的社會。所以福特也看重了無人駕駛領域，然後就投資30億美元著重研發這一塊，所以這樣看來福特在科技研發方面也是毫不吝嗇。
福特這樣的車企想要在全球汽車市場上馳騁，不得不看中中國的這塊市場。實際上福特也確實非常注重在中國的產業佈局，早早就進入中國市場。在2011年福特在中國的銷量就達到52萬輛，到了2016年更是增長到了127萬輛。這樣的一個注重科技研發和創新的車企，按理說應該能夠在中國市場上繼續它的精彩。但是在2017年福特就開始在中國走下破路。
在2018年福特發佈的財務報表中顯示，全球的情況來看還是比較樂觀的，汽車營收增長3%，但是子中國卻暴跌39%。中國這樣龐大的市場暴跌這麼多，損失來說應該是十分巨大的。汽車業務全球來說是盈利的，但是在中國卻淨虧損4億美元左右。大家怎麼看呢？歡迎留言評論！
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