每次坐2号线总是把人挤晕，真是难以忍受，差不多每一趟都是爆满，特别是节假日，当时修的时候就没考虑到这是一条主干线，经过城市的几大商圈及火车站还有光谷的高人流量，已经对2号线有阴影了，如果不是没办法，这辈子都不想坐2号线
从速度来说，如果你经常坐地铁和公交，稍有留心就会发现，有时差不多的路线，地铁和公交花的时间好象没有相差多少，虽然是地铁快了一些，但好多时候快得不明显，如果加上地铁的拥挤没有坐位及比公交贵的票价，及公交的换乘优惠还有可以坐在公交 上看下外面 的风景，地铁唯一的优点就是准时了，为什么地铁的速度不能提高一些呢，我查了下各城市地铁运行速度，眼睛都看花了没看到武汉排名多少
我在网上查了下外地地铁的发车密度，下面2段是别人发的
确实应该提高密度！北京十号线也是6b，但每日客流量可以到达160万。密度都是30秒一列
上海广州等 也差不多是2分钟一趟
那么为什么不提高发车密度和速度呢呢，四分钟一趟改为2分钟一趟，运力就一下子提高了一倍，
当时的官方说法是光谷广场站前单渡折返限制了发车密度
那么现在2南马上就要通车了，官方说的问题就不存在了，发车密度是否能提高到2分钟或者更短一趟呢
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