玩转智能
出发前的准备工作一定要做好，路书、攻略是必要的。其次就是自己的驾驶技术的提升，进藏本身就盘山路多，高原车辆动力衰减，新手司机上去是很危险的。别去挑战大自然，发现天气不对当天完全可以选择不出发的，如果敢上暴雪暴雨几年的进藏计划放弃了也是可以的，硬着头皮上真的得不偿失。
车辆的额车况也是发生悲剧的一部分，所以出发前对车辆一定要做全面的检查。
防御性驾驶很重要，你的车没事不代表别的车没事，你驾驶技术好不代表前车驾驶技术也过关，一旦发现任何问题司机需要冷静判断并作出相应的处理，有些司机为省油川藏线大下坡空挡滑行，这个出事的几率很高。
夜间行驶第一次去千万不要有，就算是第二次去车辆没改灯光也不要去夜间赶路。
去之前先问自己，遇到落石塌方我会怎么办，遇到水路我的车能不能过还是怎么过，遇到下雪我该怎么样去驾驶，我的车是前驱还是后驱还是四驱，什么样的路况我可以单车通过等等……这些问题想明白了全军覆没的几率就小太多了。
当然运气也是一部分，碰上天灾谁也没办法！
六义茶人
自驾游进西藏，安全问题，的确是一个不可忽略的事情，一方面高速上的安全，另一方面就是川藏路上的安全，因为每一个地方都触目惊心，虽然说走在路上没啥感觉，也许回去了之后，你会觉得这段路程太平常了，但是一些小小的疏忽和失误，都会造成非常大的安全隐患，这里提几点小小要求。
第一点，到了高原上以后，不论任何人都会有不同程度的反应变慢，反应迟钝，这样我们就需要有更加清晰的思维，那么在路上，要休息好，喝咖啡，喝功能性饮料，保持自己随时神志清醒，特别是上到了海拔4000米以上的，这几座高山以后，一定要注意高原反应，特别是司机，不要乱蹦乱跳。
第二点，川藏线的路上拐弯多上坡多下坡多，要熟练掌握和操控自己的车辆，不要有小动作，遇到拐弯的时候，一定要记得先按喇叭，遇到拐弯的时候，一定要记得先降车速，按照规定时速行车。
第三点，走青藏线的时候，路上大货车比较多，所以开车的时候一定要注意安全，而且要把控好车速，因为路况比较平坦，速度非常容易上去，这个时候要有控制力，因为青藏公路，会有很多的，翻江公路，开车并不稳定，而且，是不是会有弹坑路，对行车造成非常大的安全威胁，一定要注意，另外，青藏线从拉萨到格尔木，这1000多公里的路程全部在海拔4600米以上行车，对车对人，其实都是一个巨大的考验，紧紧把控好，特别是晚上，有时候休息入睡困难，心烦意乱，你要尽量控制。
第四点，高速上开车注意安全，大多数车友都会从其他地方赶到成都，肯定会走高速，在高速上开车，有很多的诀窍，特别是上高速下高速的路口，进入服务区和出服务器的路口，一定要走，最左侧车道，如果要出高速，或者去服务区，要提前两公里变道，这些都非常重要，一定要记住这些规则。
另外，高速上行车，记得不超速，遇到水坑以及一些其他的紧急情况，不要急踩刹车，从西藏自驾游结束以后，再次上高速的时候，一定要提前检查好轮胎，特别要检查前轮胎的内侧，每200公里进一次服务区，之后要检查轮胎，让车休息一下。
第五点，去西藏结束，回去的路上，要谨防醉氧带给我们的风险，这样的表现就是氧气中毒，最大的表现就是血压降低，贫血，心率降低，瞌睡，打不起精神来，这是最大的表现，如果在开车，开车过程中出现这种情况，一定要记得休息，或者要给自己喝咖啡，提神的东西，让自己精神起来，实在不行就要休息，休息两天，以后再出发。
好了，就说这么多吧！关于到西藏旅行，还有什么其他的疑问可以随时私信我，我会直言不讳有问必答，最后祝每一位队友都能补到西藏玩的开心。
川藏自驾游
曾经我在青藏线上看见过这样的悲剧，一家4口只要一个生还。游历西藏多年，见过的事故比较多。经验总结：川藏滇藏线注意在陡峭山体路段注意落石。弯道减速慢行鸣笛，遇上牲畜禁鸣笛。停车拍照离开路面，不可路边停车，不能疲劳驾驶。青藏线和新藏线路况好，一定要控制车速。
溜达拍片
进藏后检查站发限速条还是很有必要的，因为很多路段都是路陡弯多，而且路况也不好，还经常有落石。既然是去玩的，何必着急赶路呢？尤其是藏区的风景都在路上，何不走走玩玩，与城市的快节奏脱开，好好享受假期的休闲与惬意呢？当初我们是川进青出，从成都到拉萨差不多走了小二十天，这样一是有助于适应高海拔，二是把路上能玩的地方都玩了。
游走罗盘
一家人不要同时在一辆车上面，不要东张西望只顾看风景，在车上不要总是找司机聊天，不要开车吵架，定期车保养，沿途多检查汽车，速度，速度，速度
