11月10日，隨著西莊站至東莊站右線盾構的抵達，該區間實現洞通。這也是1號線二期第5個實現雙線貫通的區間隧道，為實現1號線二期工程2019年通車目標奠定了堅實基礎。
地鐵1號線二期工程線路起自1號線一期終點站洨河大道站，止於東洋站，沿秦嶺大街、新城大道敷設，全長13公里，全部為地下線，設車站8座，分別為西莊站、東莊站、會展中心站、行政中心站、園博園站、天元湖站、東上澤站、東洋站，其中換乘站2座，為行政中心站和天元湖站。
“地鐵1號線西莊站至東莊站左線10月30日貫通，右線11月10日貫通。”施工單位相關負責人介紹，該區間全長1173米，共投入4臺盾構機，向東莊站和洨河大道站兩個方向、左右雙線始發。為了盾構機安全、順利、高效地穿越風險源，施工方嚴管細控，每道工序施工前都先進行詳盡的安全專項交底和施工技術交底，通過高頻率的監控量測，獲取大量的實際參數，以此控制出土量、土壓，制定科學的推進盾構速度，同時根據現場情況進行後期土體改良，取得良好成效。
眼下，石家莊地鐵1號線二期工程正全速推進。市軌道公司相關負責人表示，截至目前，1號線二期工程已有6座車站實現封頂，分別為西莊站、東莊站、會展中心站、行政中心站、園博園站、天元湖站；已有5個區間實現雙線貫通，分別為會展中心至行政中心站、行政中心至園博園站、園博園站至天元湖站、東莊站至會展中心站、東莊站至西莊站。
與此同時，地鐵1號線二期工程鋪軌工作正在熱火朝天地進行中。截至目前，已鋪設軌道左線完成3506米，右線完成3801米。（石家莊日報記者 宋鈞）
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