前几天首曝了奇瑞官方回复信息里明确了Exeed高端品牌的正式命名确定为“星途”之后，本星期的第一天奇瑞正式向媒体发布了相关信息，与此同时更多涉及配置层面的信息也开始逐渐对外披露，目前来看与前期披露的基本吻合，可以说是一个全面的融合性介绍。
从官方透露给媒体的第一张车头照来看，原先预测的龙鳞版看来是真的不会再考虑了，这与前期透露的一张M36T以及北京车展上首现的Exeed LX的风格到是非常接近，意图形成家族化的造型元素，正所谓长痛不如短痛，既然确定是高端品牌，自然要撇清与瑞虎系列的干系，而Exeed TX的造型来源于早期的瑞虎轿跑概念车，因此风格上有些延续和雷同，确定高端品牌之后，即使再不情愿，星途品牌也绝不向后看了，扬帆起航的第一步就从命名和脸谱化入手，当然还是希望在细节层面再做相应的调整，不过这也仅仅是笔者的个人期望。
至于星途品牌本身的寓意已经做出了详细的说明，星字代表宇宙中神秘未知引人探索的事物，而途字则代表不断超越的历程。
至于此次披露的车型配置信息主要集中在车载互联层面，主要就是前期介绍的与百度合作，首个搭载小度车载OS的信息，基本上是完全一致的。
全球首款人脸识别支付汽车，主要就是首创车载人脸ID登录，支持金融安全等级刷脸支付与基于百度人脸识别技术等。
而百度Apollo AR增强现实导航技术也是亮点之一，基于百度Apollo图像识别技术，支持车道识别、增强现实导航路线指引。
全车交互只能语音系统，当然这也是百度Apollo系统里的一部分，带有百度人工智能语音交互功能，全车语音控制（天窗、空调、甚至ADAS智能预警碰撞系统都可以控制），语义垂直类快速迭代以及基于数据的主动交互等。
而在个性化一栏里，也同样是开头提及的基于人脸ID的个性化设置，主要包含座椅、氛围灯、音乐与空调。
最后提及的就是2019年即将都来的信息，这也预示着星途首款车型TX即将在2019年上市，当然具体时间依然未能公布，除了我们熟知的TX车型外，近期一款基于TX开发而来的加长轴距版本也正式曝光，命名为TXL，两者的区别仅仅是轴距的长短，因此TX可以视为标轴版，而TXL顾名思义就是加长版的意思。
既然正式确定为高端品牌，那么这就会是一个系列化的产品定位，并不会局限于SUV领域，先期推出SUV车型也是吸取了前期的经验教训，首先以市场偏爱的SUV车型入手，但是未来还规划了轿车、MPV等车型，例如前期曝光的M35就是轿车，M36V就是MPV车型，当然产品阵容会根据市场动态随机调整，仅仅是根据现有的信息做一个前期预测；即使在SUV领域里，星途目前也规划了多达四款车型，除了大家熟知的TX和TXL外，还有两个设计编号目前业已曝光，分别是T1C和M36T，前者是星途的入门级SUV车型，而后者则是超大的七座型SUV，甚至在新能源领域里也做了相应的规划，而圈定入欧（针对欧美市场）的星途首款车型就是纯电版SUV，根据现有手头信息判断会是T1C的纯电版。
动力总成方面会集结奇瑞目前旗下的所有的中高端机型，首先上市的星途TX会搭载传闻已久的1.6TGDI发动机，而即使是该发动机本身就有标准功率、高功率和另一个更强劲的版本（姑且称之为鸡血版，在没有正式的官方确定之前还是持观望态度为妙），此外1.5TCI也会搭配T1C降低售价门槛，另一个值得关注的就是2.0TGDI发动机，这与早期（2007年发布的版本）并不相同，两者仅仅是命名上的接近，实际已经差上了两代，在奇瑞的动力体系里属于第四代发动机，不光动力参数更为强劲（目前披露的是180Kw、峰值扭矩380Nm ），技术层面也提升不少，甚至比1.6TGDI还要提升一个技术层次，并且在年中就开始了相应的整机测试招标工作；而所有的发动机都会考虑48V弱混系统，其中1.5TCI+48V已经开始路试，而1.6TGDI也规划有48V系统，只是目前还未见到相关测试信息。
综合来看奇瑞为星途规划了相当细致庞大的车型阵容，当然中文命名的发布仅仅是万里长征第一步，如何运作才是摆放在星途品牌面前的第一道难关，让我们拭目以待。
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