[懂车帝原创 产品]10月25日，星途-LX交车仪式在上海正式举行。作为奇瑞旗下高端品牌星途的第二款车型，新车定位于紧凑型SUV，将在未来与WEY VV5、领克01等车型展开竞争。活动现场，由著名女星张靓颖参演的《星途》MV也同时举办了全球首映。

此前，星途-LX已经上市并公布了12.59-15.09万元的售价。和旗下首款车型星途-TX相比，星途-LX在设计上采用了更为科幻的设计语言，相比之下要前卫激进了许多。新车的内饰同样颇具亮点，双12.3英寸大屏搭配考究的用料与别致的电子挡把，为车厢内营造出越级的档次感与豪华氛围。

硬件方面，星途-LX同样具备不俗的实力。新车全系搭载1.6T发动机，197马力的最大功率与与290牛·米的峰值扭矩相比同级别竞品参数十分出彩。传动方面，新车采用7速湿式双离合变速箱。而前麦弗逊加后多连杆独立悬架的运用，则使整车的舒适性有了充分的保证。之前我的同事曾经对星途-LX进行过详细的试驾体验，详情可以戳这里回顾：

在活动现场，懂车帝参与了对星途营销中心执行副总经理李东春先生的群访，以下为部分关键信息摘录：

Q1：星途现在定位于新高端品牌，对于包括TX、LX在内的后续产品来说，平均产品单价大概比奇瑞高多少？

答：星途和奇瑞的关系。如果用一个比较直观的方式来解读，就是凯迪拉克和通用、奥迪和大众或者林肯和福特的关系。奇瑞是价值品牌，而星途的定位就是溢价品牌。它的整体定价体系一定是高于奇瑞的。

Q2：自主品牌向上走的路经历过好几次了，我们也很习惯的会把星途和其他自主品牌进行对比。相对于其他的竞争对手来说，星途起步稍晚一些，作为一个后来者如何抢占更多的市场份额？

答：星途今年上海车展正式携TXL亮相，的确在中国新高端品牌阵营还是新兵。但是作为后进入者也会有一些后发优势。我们可以观察其他品牌走过这段历程当中会有哪些经验和值得我们借鉴的地方，哪些做得不好的地方也可以做一些修正。第二，相比竞品品牌而言，我们有更多的技术准备，将一些先进的产品技术引入到LX的产品中。比如智能化方面，我们领先的Lion3.0雄狮智云系统和L2.5自动驾驶辅助系统。

我个人理解，整个自主品牌向上突破是一个很好的趋势，是整个自主品牌共同的使命。目前有领克、WEY、星途，相信未来还会有更多新品牌加入。

星途营销中心执行副总经理李东春先生

Q3：现在星途的渠道在全国有多少家？怎么规划的？此外，想问一下星途的高端与领克、WEY的高端有什么区别？

答：关于我们的渠道，目前还处于一个不断完善的过程。当下为止我们的4S店大概100余家，预计到明年可以实现200多家。待渠道就更加完善了，我们的用户会有更好的购车体验和售后服务。

至于星途和其他的高端车有什么区别，大家的目的、方向和使命都是一致的，都是希望能够向上突破，能够符合未来市场发展的大的趋势，这是顺势而为。当然从整个品牌的调性或者整个产品的规划或者产品的特点来说，各个品牌定位肯定都是有差异的，大家试驾过其他品牌和星途一定能够感受到这种差异，比如我们领先的智能化实力。

Q4：现在市场中自主品牌高端车型应接不暇，星途怎么向消费者传达（品牌精神）？通过什么让消费者能够关注到它进而了解它最终选择它？

答：这个问题非常好。打造一个更高端的产品对我们而言其实相对是容易的，相信大家从LX和主流合资品牌的产品实力比较中可以看出一二。至少在智能科技还有动力方面还是相当可圈可点的，这得益于奇瑞扎实的技术储备。

至于新的品牌的突破反而是我们现阶段的重要课题。作为星途来说我们的品牌精神是“敢超越”，我们的品牌是智能、高端、活力，怎么把品牌的精神、底蕴能够和客户沟通，我们需要借助多元化的渠道。如果从销量来看，我们会发现成熟品牌从关注到最终转化的周期是比较短的，而对于新品牌而言，就会经过相对比较长的周期。因为消费者需要时间对品牌进行了解，被品牌和产品说服，最后才会下定决心。我们确实也在不断尝试，比如和腾讯做音乐合伙人，也是一种突破和创新，是希望通过让年轻人喜欢的渠道，比如音乐这种方式，比如和张靓颖这样有影响力的明星合作，通过这样的方式快速地把我们星途的品牌精神和产品的核心卖点和客户做快速、有效的沟通，这样才能不断地缩短我们品牌向上突破的路程，这个非常重要。

总结：

近些年，各自主品牌纷纷选择推出自家的高端品牌来寻求对已有瓶颈的突破，实现品牌向上走。这其中，最令人耳熟能详的应该就是长城旗下的WEY与吉利旗下的领克。目前来看，两者也都在市场上取得了成功。而对奇瑞来说，它其实在这方面并不缺乏经验，早些年观致的推出甚至使它在这一领域首开先河。回归星途本身，光有一个优秀的产品力还远远不够，如何加深消费者对品牌的认知，同时在经销商网络上打开局面，这才是当下的重中之重。此次交车仪式既是一个全新的开始，对星途来说也是重要的一步。一切，才刚刚开始。