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“不是所有吉普都叫Jeep，不是所有的Jeep都是越野。”
我叫自由光，來自廣汽菲克Jeep，並有著純正的美國血統。要說起SUV和硬派越野那我家的兄弟姐妹可是相當專業的，早在1941年我的前輩Willys就被選用美國陸軍軍車，大哥牧馬人更是硬派越野的標杆級人物。我的新款車型即將在11月16日的2018年廣州車展上市，並將更換心臟使用和牧馬人相同的2.0T渦輪增壓發動機，搭配9AT變速箱。
這次的改款可是給我做了個大整容，最明顯的地方當屬眼睛變大了，一改往日的小眯縫眼，和大指揮官共享家族臉譜。分體式大燈被取消，取而代之的是和LED日間行車燈一體的“丹鳳眼”。眼睛的變化讓我看起來穩重了許多，更適合喜歡大空間的上班族們。當然Jeep最標緻性的七孔進氣格柵依然保留，這也是我們家族特有的標誌。
總有人說我胖說我圓滾滾，新款的我雖然並沒有瘦身，可是身條卻是好了許多。從車身尾部來看，尾燈面積有所加大，相比現款看起來更大氣了。並且牌照架的位置由保險槓移至了後備箱，中間部分的突兀感有所緩解。與此同時，後保險槓更加的厚重了，是不是覺得胖乎乎的我還有點萌呢？
內飾相比現款變化並不算大，基本上繼續使用原有造型，不過Jeep很會抓消費者的心思，中控大屏幕尺寸加大至8.4英寸。整體中控臺呈對稱狀態，並沒有任何的角度傾斜，強迫症患者可謂是相當痛快了。儀表盤依舊沒有采用全液晶儀表，而是機械式的指針儀表搭配一塊7英寸的液晶屏幕，以顯示里程油耗等車輛行駛信息。
動力方面，我的大心臟使用一臺2.0T的渦輪增壓發動機代替此前的2.4L自吸發動機，低配版本將繼續使用2.0L，最大功率國四國五分別為158馬力和155馬力。高配的2.0T發動機也分高低功率兩個不同版本，最大功率分別為234馬力和265馬力。動力上較現款有所提升，並且日常在城市道路駕駛可以說富富有餘。
變速箱採用了9AT採埃孚橫置變速箱，很多車友普遍意義上認為，檔位數字越多就越好，但是其中的原因卻並不瞭解。我簡單給大家舉個例子，同樣是1層走到2層，如果本身有9個臺階那您可能覺得還好並沒有很累。如果我將臺階數降為5級，那每個臺階就變得陡峭了很多。再降至3個臺階呢？八成就得用上雙手半爬式的上樓了。綜合來看，搭載9AT的新款自由光算是給消費者的一大福利了。
他們告訴我，我的身價將會低於25萬，我咋就這麼貶值了呢。這樣的價格還算在可接受範圍內，如果真的能把頂配也降到25萬以下，那我在同級別的競爭力將會相當強。作為曾經的Jeep車主，我想告訴大家，同級別的城市SUV來說，Jeep的走爛路能力確實稍強一點。但與此同時，它的舒適度也確實差了一些。所以大家在選車的時候一定還是要先考慮好自己的用車需求，牧馬人顏值超高，可銷量依然不抵城市SUV的原因大家自然也明白。你愛越野，可是並不能把它當做生活，郝雲在歌詞裡寫道：“我那可憐的吉普車，很久沒爬山也沒過河。”其實說的不無道理。
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