韩延雷
机械手刹和电子手刹的不同
传统的机械手刹多运用在手动档的车子上，是需要我们进行手动操作的，由于机械手刹可以让汽车轮毂抱死。所以早当刹车失灵等紧急情况下，手刹可以拿来充当脚刹，起到制动的效果。但是手刹一般为后轮抱死。制动效果会很差，车辆很容易偏离，发生侧翻，而且如果不经常对机械手刹进行保养的话，机械手刹的钢索也会很容易被拽断。
电子手刹多运用在自动档车子上，是通过按钮来实现汽车制动的，现在的电子手刹分为钢索牵引和整合卡钳两种，其中钢索牵引的电子手刹也会存在机械手刹那样钢索被拽断的情况。而整合卡钳的电子手刹，是通过电机来驱动刹车盘进行制动，但两种方式的电子手刹都是通过液压制动而并非传统的机械制动。
高速行驶时刹车失灵，电子手刹有用吗
说完了两种手刹的不同之处，我们回到问题本身，当车速达到120迈，刹车突然失灵，启动电子手刹有用吗？答案是有用的，而且效果要比传统机械手刹好很多，要更安全。
在高速行驶的情况下，如果刹车失灵，我们可以立马按下电子手刹的按钮，紧急制动系统会以略低于全力刹车的力道对四轮进行液压制动，在当汽车速度降下来或接近于禁止时才会全力刹车，防止车辆侧翻。但是在紧急制动过程中，如果车辆熄火，电子手刹的功能还是会起作用。
珠海交警
保持方向，直线行驶，长按住（或拉住）电子手刹不放自动切换紧急制动模式，中高速时系统设定一般默认四轮制动，低速时系统一般采用后轮制动。另外有手动模式自动变速箱，逐渐减档有一定辅助减速效果。
刹车失灵后优先保证方向控制，迅速尝试电子手刹紧急制动模式，如不行立刻观察找可擦挂减速物，例如道路护栏平行擦挂减速没有太大风险。
在碰撞不可避免情况下，应该尽量选择正面100%重叠碰撞，全车成员正确使用安全带的情况下，车辆结构可以有效分解碰撞力保护车内成员，当然钻大货车屁股等不可取。
以上操控方法适用于我已测试过的所有电子手刹车型，大家可以在低速安全情况试用一下自己车辆紧急制动模式，以备不时之需……
陈克勤
放心，没用，即使有用也是危险，所以为什么现在那么多前驱车也有部分是这原因。发动机制动效果比电子手刹有用多了，为什么这样说，看看刹车碟刹车皮前后尺寸就知道，刹车时车辆重心前移，前轮的下压力大，所以前轮刹得住了，车辆减速就会很快，而且不容易打滑，要是后轮刹得住，后轮打滑，车子就失去稳定性，漂移了，而且不是有控漂移，是失控漂移，随时有翻车的可能性。所以前驱车，刹车失控了，还能通过发动机制动让车子尽快减速，电子手刹好普通手刹好还是留给差不多快停的车子用吧，高速情况刹车失灵还是留给发动机制动吧。
黑色的风zZ
还电子手刹呢，120迈，电子手刹自动复位关闭，不要说120了，就算是60，用拉杆手刹效果也不大，最好的制动方法是
打开车门，左脚伸出去，脚刹！！！
很肥6
可以启动电子手刹，电脑会判断出来车主意愿，会对四个轮子启动强制刹车，但不是杀死那种，会配合abs，esp一起刹停
郑厂大师傅
启动？有过程的叫启动，电子手刹只要一用立马响应，只能听天由命了，多数是车毁人亡。正确的方法是，空档。
658505
保持冷静，降低挡位用发动机降车速
金山亿人
行啊？管你用什么？快点把车停下来就行!看到前几天兰州那个大货车吗？他就是想停，没停下来，闯的祸？
毕群生
电子手刹看看我的图文有，高速怎样使用
都市谈车
那只会让你车辆更可怕的失控
