2014年，一則“陳家坪長途汽車站即將搬遷”的消息經過媒體報道後，曾引發了廣泛的關注。
據當時的報道：為了配合石橋鋪商圈擴容計劃，交通部門正在做搬遷方案和改造計劃，預計將在2015年春節前出爐。 按照最初的設想，陳家坪長途汽車站將外遷至白市驛片區。後來，此消息被否定，接著又傳出了陳家坪汽車站可能會搬遷到上橋火車站（現重慶西站）附近的消息。
如今，4年過去了，陳家坪汽車站並未有任何搬遷的跡象。近日，有網友再次在市長信箱諮詢，陳家坪汽車站是否會搬遷。相關部門明確表示：陳家坪汽車站暫不會搬遷，而且還將提檔升級，更好的為市民服務。
1998年，隨著成渝高速的通車，陳家坪汽車站也正式投入了使用。它還是當時西南地區規模最大、功能最多、設施最先進的汽車站，總投資1.68億元。每天設計最多發車800班，最大日客運量1.6萬人。
隨著城市規模的不斷擴張，當初地處城市邊緣的陳家坪，如今已經成為了繁華的都市核心區。特別是受中梁山隧道的影響，成渝高速到陳家坪沿線一帶的交通擁堵現象也愈發的明顯。
加之受到高鐵和動車的衝擊，陳家坪車站的長途班車也在不斷減少，沒有了往日的熱鬧。但獨特的區位優勢決定了它仍然是主城最方便的車站。
未來，隨著軌道5號線、軌道環線的建成，陳家坪車站將迎來兩條地鐵線路，市民和遊客的出行將更加方便。
據瞭解，“重慶陳家坪旅遊集散中心”目前已經成立，將大力打造區域旅遊總部基地。車站已從傳統客運向運遊結合發展轉型，迎來了新的生機。
你對陳家坪車站有什麼記憶和要說的話呢？歡迎留言
分享到:
閱讀更多 奇趣川渝 的文章
