南垭路售票员宋远宗
观山7路驾驶员邱建军
玉厂路BRT站厅组长申凤清
赵宇
重庆22路公交车坠江事件发生后，引起社会反思。有人纳闷，驾驶员和乘客发生争吵时，车上的乘客假如及时制止，悲剧可能不会发生；也有人说，如果公交驾驶员能多忍耐一下，悲剧同样也不会发生。
记者了解到，早在1995年，贵阳市公共交通（集团）有限公司为了行车安全，针对类似问题，专门给驾驶员设置了一个奖项——“委屈奖”，对在乘务纠纷中表现突出的司机进行相应奖励，奖金从50元至500元不等。23年来，贵阳市公共交通（集团）有限公司有近百名司机获得了这一奖励。
11月10日，贵州都市报记者采访到了最近获得“委屈奖”的几名驾驶员。
【故事一】乘客边踢门边骂人
邱建军，51岁，驾驶观山7路公交车，起点站是金阳客车站，终点站在龚家寨。
2017年12月的一天中午，邱建军开着公交车行驶到金龙国际花园站台时，一名30岁左右的男子非要从前门下车。由于上车的乘客较多，再加上公交公司有规定，乘客下车只能走后门，于是，邱建军制止了男子的行为。
邱建军告诉记者，前上后下这是规定。并且，驾驶员还要负责观察上车的乘客是否携带违禁品，男子如果从前门下车，一不符合规定，二也影响驾驶员视线。
“我不管，今天我就要从前门下，怎么地？”
“你从后门下算了，大家急着上班，不要耽搁时间。”其他乘客听到后，也纷纷劝男子。后来，虽然男子从后门下了车，但意外的一幕发生了。
他下车后，迅速跑到前门对着车门又踢又骂，且指着驾驶员满口脏话。由于男子身体一直贴近车前门，导致公交车无法行驶。
“还是忍忍吧。”看着男子指着自己不停地谩骂，邱建军掏出手机拨打了报警电话并同时向公司汇报。但即便邱建军报了警，男子仍不依不饶，且越骂越难听。邱建军只好疏散其他乘客。
后来，直到民警赶到现场将男子带走，事态才算平息下来。而此时，已经耽误了整整50分钟。
之后，观山7路管理员将邱建军的事情向公司汇报后，根据公司之前设置的奖项，公司给邱建军颁发了“委屈奖”，奖金是300块钱。
邱建军告诉记者，平时车队开会时，领导们都会再三叮嘱，遇到类似情况，一定要忍耐。由此，当时遇到乘客辱骂后，他第一时间想到的就是忍耐，毕竟，还有一车乘客的安全掌握在他手上。
【故事二】被乘客一路追着骂
赵宇，46岁，驾龄23年，开公交车整整9年。
今年8月，赵宇也遇到了难堪的一件事，他同样选择了忍耐。
那天，他驾驶B3快速公交车途经兰花广场站台时，有位男乘客疑是玩手机，在车辆停靠站点时并没有上车。当他将公交车驶出站点20来米后，男乘客才反应过来，这时，他开始追赶公交车，并让赵宇停车。
“公司有规定，公交车驶离公交站台后不允许再次停车。”赵宇说，也正因为没有停车，男乘客一边追公交车，一边破口大骂，“骂得实在是太难听了，但作为服务行业，我只能忍耐，不和他发生言语冲突。”
赵师傅说，除了这件事外，他还遇到有乘客玩手机错过站，非要让公交车停下来让自己下车的，这时，他都会耐心地向乘客解释公司的规章制度。
正因为赵宇在遇到类似的事情时能够一直容忍下来，公司知道后，便给他颁发了“委屈奖”。
【故事三】遭乘客锁喉抡拳头
比起赵宇，售票员宋远宗还是位新人，他在BRT南垭路站点售票时间仅两个年头，但是，他遇到的事情可就多了。
今年10月18日，宋远宗在站点售票。一位男乘客拿出残疾证，准备免费乘车。宋远宗发现，男乘客的残疾证是听力方面的残疾，但国家规定，只有视力达到一级的残疾人方可免费乘车，也就是说，男乘客并不在免票的范围之列。于是，宋远宗用字条的方式将情况告知了男乘客。
没想到，男乘客看到后非常生气，二话不说直接冲进绿色通道的门闸，准备进入电梯，想换乘B2路快速公交。见状，宋远宗赶紧上前制止。岂料，男乘客直接用手锁住宋远宗的喉咙。
这时，两名安保人员看到后，准备将男乘客扣押起来。宋远宗赶紧示意安保人员停止，告知他们，对方是名残疾人。
男乘客趁机跑到了B2路公交车上。
宋远宗也上到B2路公交车耐心劝说，“你不买票就乘车，对于其他乘客来说是不公平的，请你先买票再乘车，可以吗？”没想到，宋远宗话音刚落，就挨了男乘客的几拳头。于是，宋远宗只好报警。见状，男乘客逃离了现场。
宋远宗说，自从BRT开通以来，很多乘客不适应新的乘车方式，觉得很麻烦。起初，就经常把脾气发在他们身上。
比如，公交车要求1.2米以上的孩子也需要购票，有些乘客就让孩子从入口处下方钻进去，他们看到后就去劝阻，同样也遭到孩子家长的辱骂。
“现在回想起来，忍一忍事情也就过去了，如果沉不住气，双方发生冲突，肯定会出事。”宋远宗说，服务行业就应该做到“打不还手骂不还口”，不过，他也希望市民文明乘车，如果有意见，就心平气和地解决。
另据悉，同样是售票员的文芳，也是因为一名残疾人乘车问题，遭到了对方两次谩骂，同样，她也是选择了忍耐，公司领导知道后，也为她颁发了“委屈奖”。
【故事四】她被辱骂整整两个小时
事实上，除了驾驶员和售票员平时会遭到乘客的刁难外，BRT站厅的管理人员也同样避免不了会遇到不讲理的乘客。
申凤清就是其中之一。
两年前，申凤清担任玉厂路BRT站厅的组长，负责处理站上一些琐碎的事情。
8月9日，站厅里发生了一件很小的事情，但当她前往处理时，却遭到了近两小时的刁难与辱骂。
申凤清回忆说，当天站厅里来了两位五十余岁的女乘客准备乘车，当两人站上扶手电梯往上走时，不小心摔倒了，其中一女乘客的手擦破了皮。事情发生后，她第一时间前往处理。
“我们不看监控，我们就不管，反正在你们这里摔倒了，你们就应该带我们去医院检查治疗。”申凤清查看监控发现，两人摔倒并非电梯本身故障导致，而是她们自身因素造成。
申凤清准备向两人解释公司的相关规定，结果两人根本就不听她解释，言语中不停地掺杂着侮辱性词汇。
看到两位女乘客态度很不友好后，按照公司规定，申凤清只好选择报警。
民警赶到事故现场后，不管怎么劝阻，两位女乘客就是不听，期间还有一位女乘客一边说一边推申凤清。见状，申凤清劝对方别动手，有话好好说，岂料，对方骂得更难听。
无法达成和解，第一批民警走后，又来了一批民警。而此时，两位女乘客仍拒绝听她解释。整整两个小时，对方一直进行言语侮辱，而申凤清也忍了两小时，最后，由于协商不下来，两位女乘客选择自己离开。
“没办法，能忍就忍，忍不了也得忍，退一步海阔天空嘛。”申凤清说，既然身处服务行业，就要尽自己最大的努力服务好乘客，不过，她也希望乘客换位思考，将心比心地去看待每一件事情。
相关链接 遭乘客辱骂殴打心理创伤远大于身体创伤
据了解，2017年10月份，有两名外地男子殴打11路公交司机，事后，贵阳市公交公司总经理助理李玮接受媒体采访时表示，贵阳公交每天要承载150万人次的客运量，会遭遇形形色色的乘客，由于一些人对公交司机缺乏相应的尊重和理解，导致公交司机遭遇辱骂的事件时有发生。但作为一个服务行业，“骂不还口，打不还手”是每一个公交司机的职业准则。
李玮还表示，对公交司机来说，其实被当作“出气筒”，在心理上的创伤要远远大于身体上的创伤。为此，从1995年起，公交公司便设立了“委屈奖”，专门针对在乘务纠纷中表现突出的司机进行相应奖励，23年来，贵阳市公共交通（集团）有限公司有近百名司机获得了这一奖励。然而，这与能得到大众的尊重和理解仍是无法比拟的。
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