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這個差別還真大，不同的機型加油量有很大的差距，不能一概而論。
世界上最大的飛機是A225運輸機，可以加油415000升，大概有320噸油，加滿油要好幾個小時。
最大的客機是空客的A380，可以加油312000升，大概有240噸油。按航空煤油7000元一噸算，加滿一次就要168萬人民幣。
大家平時坐的客機，機型以波音B737系列和A320系列為主，雙發單通道飛機，滿加油20000升左右，航程5000公里左右。進行洲際飛行的A340和B747是四發雙通道客機，航程15000公里以上，加油量15-20萬升，能加100多噸油。
A380油箱分佈與機翼整體油箱至於戰鬥機也分為好多種，現役戰鬥機有大有小，輕型戰鬥機，如我國殲10、美國F16、歐洲幻影2000，一般機內燃油3-4噸，還能通過外掛副油箱來增加攜帶燃油量，副油箱也加滿油，總燃油量6-7噸。
重型戰鬥機，比如殲16、蘇27、F15、F22、殲20，機內燃油10噸左右。重型戰鬥機有的可以攜帶副油箱，有的不能攜帶副油箱，殲20和F22都能攜帶副油箱，殲20能帶4個副油箱，F22能帶2個副油箱，殲20比F22機體更大，攜帶副油箱更多，燃油總量要多一大截，據估計至少能多帶40%的燃油。
飛機攜帶燃油量這麼多的原因是用油量太大，比如A380這樣的四發客機，每小時燃油消耗20000升，百公里2000升左右，起飛一下至少1噸油就沒了。
客機用的大涵道比渦扇發動機經濟型還算好的，油耗很小了，戰鬥機用的小涵道比渦扇發動機油耗更大，重型戰鬥機加10噸油，雙發動機用，上去什麼也不幹，只是巡航，三個小時就燒光了。戰鬥機都帶加力燃燒室，發動機打開加力，就是不斷的把油噴進去燒，速度快的嚇人。蘇27戰鬥機使用的AL31發動機，加力輸油每分鐘400升，兩臺發動機每分鐘800升，十來分鐘就能把飛機滿加的十噸油燒光。
戰鬥機都是油老虎
一坑四彈
飛機一次能加多少油，這個很難講。這要看飛機的具體型號才能說加多少油。超級小飛機一次加油幾百升就足夠了，而超級大飛機一次可以加油上百噸。舉幾個例子
1、歐洲空中客車公司生產的A380系列客機，有4個引擎。A380系列中最小機型，他的最大載油量也要310000升。
2、美國波音公司生產的747系列客機，其中最小的100型，最大載油量也要48445加侖，大概一次加滿油要150噸左右。
3、俄羅斯目前依舊使用的米26直升機，是目前最大的直升機，它有10個油箱，最大載油量12000升。
總之飛機的型號不同，用途不同，加油量也不會相同的。
走過路過自然飄過
飛機的載油量可以用載油量與 飛機起飛重量的比值衡量。重量越小，比值越低，飛機越大，比值先高。大型飛機的燃油重量達到起飛重量的一半以上。B-52的內部燃油佔最大起飛重量的66%。
一般戰鬥機的內部燃油量佔正常起飛重量的25%。米格29為23%，殲10為24%，F-16為27%。
